а мне вот наоборот, корейца брать стремновато. много плохого наслышался. есть у них и не плохие модели, соната еще какие-то, но эти модели все6 же существенно дороже. с другой стороны французы в обслуге дороже. а вот про метал надо будет поспрашать на форумах пользователей

Ты опять о узбекской опеле-дэу? )

О каких плохого наслышан? Что с ними было не так? Хвакты!
Рио, церата, гетц - отнюдь неплохие.
Они могут проигрывать французам по управляемости, приятности отделки и прочей пыли в глаза. Но не по надёжности.
Хотя логан управляемостью, отделкой и драйверским характером и подавно не блещет 
Соната, кстати, отнюдь не звезда в созвездии корейцев.

Кстаце, два экс-сотрудника(и экс-фанаты французов) пересели с пыжей на киа сиды.
Ну, дело хозяйское. Можно и на самокате с моторчиком ездить в удовольствие. И чинить в удовольствие. Главное - верить что он лучше любых бмв и хонд.

На одометре моего рено клио 2  110ткм. до 100т - проблем почти не было. 

На 100т потребовала вложений подвеска.

Сейчас есть проблемы с электроникой - поокислялись контакты.

Никаких следов коррозии, даже на местах сколов краски.

Машиной доволен, хотя, сейчас, и собираюсь менять 



Позвони дилеру и попроси распечатку расходов на ТО... Рено реально рулит. То 120т.км около 10т р. И это за замену ремня грм +2 ролика, замену приводного ремня + 2 ролика, замену масла, свечей, фильтров.

Сейчас поменял тормозные диски (первый раз) - за оригинальный комплект около 4т.р. 

ИМХО цены очень адекватны.

Для сравнения, на форд такое будет стоить тысяч 25-30 за работу + запчасти - ролики дорогие
100-120 тыс - нормальный срок для подвески.
На том же форде фокусе(как на первом, там и на втором) сайленты запресованны в продольные рычаги и меняются вместе с ними.
Всего надо менять 4 рычага, каждый из которых стоит по 5 тыс руб за штуку.

Это сообщение отредактировал(а) stron - 21.5.2008, 20:18

stron, 

Посмотрев на такие цены для форда я как-то засомневался, просто 10т р - было написано на плакате в петровском Автоцентре, я что туда входит я не уточнил.  

Ща полез на сайт проверил:

http://www.service.renault.ru/to.html

10799 - это "Комплекс-сервис Замена ремней"
Наверно нужно еще заплатить за "Основные операции" 7199 хотя, если посмотреть таблицу внизу, то вроде не надо платить.

ТО 120т я, собственно, уже сделал на 105т км, у меня стал уходить антифриз, сказали помпа подходит, ну я и решил все сразу сделать (менять помпу и не менять ГРМ глупо). Но делал я не у официалов  - записываться не хотелось (хотя все запчасти брал у них) работа + все что надо для то 120 + помпа + антифриз обошлись в 14т.р. 

По подвеске могу попозже сказать что на что вышло (вроде около 16т.р.), но запчасти я брал на экзисте и работу делал не у официалв.  Официалы запчастей мне почти на 20т насчитали.

в итоге пришлось взять Lada Priora   
на выбор повлияло ДТП, не позволившее мне подкопить деньжат побольше. да и гипотетический кризис тоже насторожил. цены то растут, а когда з/п поднимут не ясно. вот и взял приору. в понедельник-вторник буду из салона забирать. заценю это чудо автоваза   

Ну что ж, поздравляю с покупкой  

Грят что очень лотерейная машина.
Держим пальцы чтоб попался хороший экземпляр 

На самом деле это не та машина, на которую я расчитывал. Но тем не менее, хочется верить, что я в ней не разочаруюсь. Позже поделюсь впечатлениями.

С виду симпатичная машина. Чем-то напоминает один из хундаев (аксень, кажется).

Cashey, интересно поcлушать о первых впечатлениях (и о цене, если не секрет)...

Вот скрин с автобарахлки на приору (я его в юморе постил ранее)... Уж действительно, главное чтобы удачный образец попался...

пока первые впечатления...
АвтоВАЗ губят мелочи: паразитирующие звуки, пока не могу понять откуда. при езде, даже с выключенной печкой становится очень жарко в салоне. Из под задних сидений наоборот сифонит. Коробка десяточная, можно руку накачать, втыкая передачи. Педали очень долгие, может это и не минус, но как то не удобно. Да и сами педали маленькие в летней обуви еще нормально, но вот в зимней будут проблемы. Ну пока из минусов все, что заметил за неделю эксплуатации.
Плюсы: ну за такую цену весьма и весьма резвый движек, даже с учетом не пройденной обкатки (погонялся наперегонки с Хондой CR-V обошла меня с большим трудом и то я побоялся разгонять необкатанную машину.) Тормаза сильные держут торможение на скорости плавно, машину не кидает. Электроусилитель ведет себя идеально, меняя усилие в зависимости от скорости. Атермальные стекла почти не потеют. Обзор спереди очень хороший, задний конечно хуже классики, но гораздо лучше того же Фокуса. Сиденья, ну наверное хорошие, но в семерке были лучше. Подвеска тоже иная, лежачие полицейские  проезжаются менее заметно, а вот неровности дороги более заметны. Ездил по одному участку дороги, так там волнистый асфальт, на Приоре едишь как на лодке по волнам, а когда на самерке ездил я даже не знал, что там есть подобные дефекты.
Но на самом деле машина из серии обмана. Она, в общем, не хуже чем Форд Фокус или Мазда треха, но..... когда оснащение доведешь до этих марок она и по цене станет не меньше, а вот в мелочах опять проиграет. Но вот в сравнении с Логаном или Дэу Нексией (даже второй) машина явно выигрывает. И хоть некоторые со мной не согласны, превосходит Хендай Акцент. В первую очередь салоном и торпедой.
Резюме такое, если хотите взять машину в приделах 350.000 то приора самый лучший вариант по соотношению характеристики\цена. Но если есть денег немного поболее, то лучше взять машину типа Элантры или Фокуса или Лансера или Мазда 3.

Это сколько интересно у вас стоят эти машины? У нас базовая модель Ford Focus стоит 15350 Евро, Mitsubishi Lancer 19250 Евро, а Mazda 3 23400 Евро... То есть как бы денег на эти машины надо в два раза больше (а не немного поболее). 
Но кстати заметил, что в России многие цены намного ниже на иномарки...

я беру базовые комплектации, которые намного богаче базовых комплектаций "бюджетных" авто.
Mazda 3 15.000; Mitsubishi Lancer 16.000; Ford Focus 12.000; Elantra XD 13.000
При базе Лады в $9000, машину надо "догонять" антрикором, музыкой, кондером, АБС, ЕСП, противотуманками, дополнительными подушками, что есть в базах вышеперечисленных моделей. Цена становится уже около 12-13 тыс.