Ха... Вот недавно только узнал о существовании такого "электрокара"... Поражает все - от "классики" скорость(210), время разгона(4с) и мощность двигла(185kW -250 л.с.) - раньше почему-то утверждали, что для электромобилей это "вечная проблема"(видимо я читал обзоры написанные злобными аналитиками нефтегаза), до инноваций аккумулятор состоящий из нескольких тысяч
... акумов для мобилок   ... + все, что присуще электрокарам хорошего - акустически тихий, малюсенький по физическому объему движок с К.П.Д. 80-90%, которому не нужны сцепление и коробка передач как таковая, ведь 3-х фазный безколекторник начинает "тянуть" практически с нулевых оборотов (правда у тачки оставили таки две скорости - одна "тяга", вторая "скорость"), отсутствие атрибутов д.в.с. (моторные масла, фильтры, ременные или цепные передачи, диски сцепления и т.д.), очень длительный интервал между необходимостью в техосмотре...

Ну и такие параметры электромобиля как экономия для простого пользователя - . Даже подзарядка от розетки - намного выгоднее бензинового ДВС.От себя добавлю, что если построить небольшой ветрогенератор то кататься можно "забесплатно"...


Ну и еще очень немаловажный для такого класса автомобилей - удачный дизайн, а не кустарное монстроподобие ...

http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Motors
http://en.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
http://ru.wikipedia.org/wiki/Tesla_Roadster
http://www.membrana.ru/articles/technic/20.../20/210700.html
http://www.mahalo.com/Tesla_roadster



Думаю будущее за такого рода машинами... предлагаю оспорить мою точку зрения )))

Это сообщение отредактировал(а) DRUID3 - 21.6.2008, 01:20

дорого 

На youtube  есть его краштест. Автомобиль даже не разваливается на части! 

Ну относительно других "спорткаров" не особо   , причем у них и сейчас отбоя нет от заказов... и есть упоминания, что они собираются делать вторую модель "а ля семейный автомобиль" на 5 человек, ~30 000$ что уже вполне приемлемо если цель покупки машины не "покрасоваЦЦо"...

А как насчёт температурного режима эксплуатации? Как машина ведёт себя на средних широтах в тёплое и холодное времена года(не будем брать крайние случаи, ограничимся диапазоном -20...+35)?

Согласен, машина не для нашей зимы :(

а какие тут проблемы? есть эл. двигатели с разным климатическим исполнением...

 Дак почитайте внимательно, она там себя греет зимой - и то, это только ради акумов, приводы же у белазов в любую погоду работают, да и у тягачей, что ракеты таскают там тоже бесколекторники ставят часто, и ничо, с вооружения то не снимают...и тролейбасы по киеву в - 30 гоняют и ничего   ... Меня больше всего волнует, что с ней будет когда в воду упадет - ну всяко в жизни бывает... ток через водилу врядли потечет, он по пути наименьшего сопротивления, но вот энергия при таком к.з. может выделиться коллосальная )))... но все-таки тачка в США прошла сертификацию, а там, тем более для нового товара на виду у журналистов врядли делали это это через взятку как у нас)))

Ветряк на 6Квт/час будет стоять > 10К $  , и это будет махина с диаметром лопастей метров на 20. ;)


Ты где такую цену видел!? Электрокары стоят как минимум в 5 раз дороже ... но за ними всё равно очередь...


Добавлено @ 21:22

то что это родстер не так уж важно ... за 2 - 3 года Тесла моторс смогут переделать её в хороший седан либо универсал...
главное что в ней уже реализован хороший электродвигатель и изобретены аккумуляторы способные протянуть 350 км, без подзарядки... 
осталось дело за ценой ... вот тут ещё лет 20 не стоит ждать снижение до цены бензинового автомобиля.

зы. имхо


Это сообщение отредактировал(а) v2v - 21.6.2008, 21:23

Да Вы шо... спец по ветрякам? Ветряк на несколько kW люди собирают сами если руки не из попы....

чем писать, что залетело в голову советую детально ознакомиться с материалом по приведенным мной ссылкам...

да что за бред????  

а я и ознакомился и привёл цены тт что сейчас ... a не те что когда то может будут ;)

Даже сейчас цены на "спорткары" с такой мощностью движка в пределах 100 000 у.е.

не, я имею ввиду другое - обычно аккумы плохо живут зимой,  особенно литий-ионные.


хм, и в -20 будет греть?
не, пока как-то я очень скептически на это смотрю.

В любом случае, первые, кто массово сядет на электромобили будут страны евросоюза - из-за цен на топливо, которые после этого могут сильно упасть