Часто концепт-кары удивляют нас какими-то неземными формами и возможностями, но компания BMW в данном случае сумела перещеголять в оригинальности всех своих конкурентов. Дизайнеры создали автомобиль, меняющий очертания корпуса.



Вместо стали, алюминия или углепластика в модели GINA используется специальная водонепроницаемая гибкая ткань, натянутая на железный каркас. Благодаря уникальной конструкции, машина может на лету «менять кузов». На фотографиях это не очень хорошо видно, поэтому лучше посмотрите вот это видео. Выглядит просто невероятно. Машина «открывает глаза», сама формирует свои линии и пр.



В производство эта вещь не пойдёт, а сразу отправится в музей BMW, расположенный в Мюнхене. Впрочем, разработчики и не старались создать практичную вещь. Вместо этого, они хотели отказаться от существующей концепции и пойти в новом направлении. Пройдёт ещё немало лет, прежде чем люди всерьёз согласятся ездить в таких «бумажных автомобилях». Нам бы очень хотелось дожить до того удивительного времени.



В принципе все эти СМИ-закорючки и сплетни вполне справедливы. Многие издание вод уже практически в течении пяти лет пытаются при помощи парочки скетчей воссоздать реальную картинку будущего М1, а здесь такой сюрприз и самое главное — он официальный. Теперь судя по всему у многих появится достаточно оснований, чтобы назвать недавно появившийся в сети скечь правдоподобным, где создавший данный концепт «ПИПЛ» почти один в один передал ту баварскую «гримасу», что и у концепта GINA, хотя и более правдоподобной пластикой кузова. Одним словом — ждём «ЭМКУ».



Что же касается самого концепта, то он по своей сути просто уникален. Кузов для разработок и база были позаимствованы у актуальной модели Z4, а солон — свой, «собственный». Помимо этого на ряду с металлической обшивкой концепт также получил отлично исполненный и приятный на вид матерчатый костюмчик, оставляющий возможным показать машинке все свои «интимные» прелести — например мотор, где спецэффектом является расходящийся по шву на две части капот или дверцы, которые открываясь наверх, создают по бокам специфические для данного стиля дизайна складки или лучше сказать «рёбра». Так же стоит отметить, что одним из уникальных свойств кузова является его возможность изменять форму — материалы это позволяет. Например можно слегка выставит наружу задний спойлер или придать фронтальной части большей гримасы за счёт увеличения воздухозаборников. Короче — конструктор, где конечно же есть и свои мелочи, типа 20-дюймовых колёсных дисков, выхлопной четырёхстволки и карбонового диффузора.



В остальном — секрет фирмы.

Компания BMW не представил никакой информации о силовой начинке концепта, которой вероятней всего может стать водородный силовик или «какой-нибудь» 600-сильный V10. Поживём — увидим.



Источник

Кстати, не вижу ничего плохого в том, что крылья или ещё какие-нибудь части кузова начнут делать из ткани.
У многих Реношек крылья пластиковые.
Правда, или ткань придется красить, или обтягивать ей все кузовные элементы. 
Если делать только часть из ткани, тогда встанет другая проблема: как её натянуть, чтобы от минимального давления(касания, камешка...) не трескалась краска.
Не, пожалуй, как-то я больше верю в пластиковые автомобили.

Это сообщение отредактировал(а) stron - 24.6.2008, 09:38

stron, 

Я думаю такие крылья очень небезопасные, т.к. не могут сгибаться как метал и гасить энергию удара.

а концепт классный, надеюсь нанотехнологии позволят сделать такую ткань, которая сможет менять свои свойства становиться или твердой или мягкой в зависимости от потребности.

Представляю себе запись в квитанции из автомастерской

  

А когда оно испачкается - на мойку ехать или сразу в химчистку?