На сегодня некоторые производители вооружений поставили для себя задачу смены поколения оружия. Напомню, что сегодня на вооружении большинства стран Мира стоят американские или советские образцы боевой техники 3, 4, а иногда ещё и 2-го поколения.

Особый застой наметился в танкостроении. Этот вид боевой техники уже давно не менялся, и остаётся на уровне 3-го поколения. Хотя, как известно, Россия и Германия активно ведут разработку танка нового поколения, так, в России это перспективный основной танк с кодовым названием "Чёрный орёл", имеющий 150..155 мм гладкоствольную пушку, способную стрелять штатными бронебойными и фугасными снарядами, а также ПТУР, минами, управляемыми артиллеристкими снарядами, зенитными ракетами. Предполагается, что новый комплекс вооружения позволит танку уничтожать противника на растоянии более 12 км. Пока не ясным остаётся численность экипажа танка, то ли это будет 2 человека, то ли оставят 3, и будет ли возможность дистанционного управления танком без экипажа или ИИ (в России уже есть опыт создания дистанционно управляемой боевой техники, это САУ "Мста", однако назначение САУ - прийти на точку, отстреляться по цели, свернуться и ретироваться, танк же должен вести бой и врядли в ближайшем будующем станет возможным заменить экипаж ИИ или дистанционным управлением). Остальные данные по "Чёрному орлу" не известны ,и стоит только догадываться по немногочисленным фотографиям появляющимся изредка в Интернет. Так, форма башни танка позволяет подозревать, что в заднем отсеке будет храниться дополнительный боекомплект, как у западных образцов (не вижу целесообразности в этом), но возможно, там будет электроника. Увеличенная масса танка требует более мощного двигателя, и опять делема между ненадёжной но мощной турбиной и надёжным, но менее мощным дизелем. Увеличена ширина гусеничного трака, что уменьшает даление на грунт, что позволяет повысить проходимость машины и снизить вероятность срабатывание противотанковых мин. Танк только в разработке... Т-90 является последней модификацией третьего поколения наших танков (Т-64, Т-72, Т-80, Т-84, -Т-90), и изначально задумывался - как экспортный. Чёрный орёл - это базовая модификация нового основного российского танка.

Так же разработкой танка четвёртого поколения занимается Германия, название этого танка уже точно известно "Leopard 3". Известно, что танк будет оснащён более мощной 125 мм гладкоствольной пушкой, как у российских танков третьего поколения. Будет установлен новый автомат заряжания, что позволит снизить численность экипажа до 3 человек. Однако эти нововведения уже более 30 лет используются в отечественных танках, значит должно быть кое-что ещё, о чём пока немецкие танкостроители умалчивают. Известно также, что будет увеличена бронезащищённость танка, и его масса возрастёт до 75..80 тонн. Немцы, как всегда в своём репиртуаре, достаточно вспомнить эволюцию немецких танков второго поколения "Tiger". Нововведения немцев вызвали скандал среди членов блока НАТО и Израилем, т.к. нововведения потребуют новых типов боеприпасов и комплектующих, а известно, что на всех танках НАТО стоит немецкая 120 мм пушка, кроме устаревших моделей М60, М1А1, Мк1, Мк2 и Челенжер1 и Леклерк, где установлена старая американская 105 мм нарезная пушка. Перевооружение имеющихся танков на новую немецкую пушку потребует огромных финасовых затрат на закупку и разработку новых боеприпасов и утилизацию старых, а также на само перевооружение имеющихся и разрабатываемых танков.

Уже давно известно, что законодателями танковой моды являются Германия и Россия, т.к. самые лучшие танки были созданы в период второй мировой войны именно этими странами, а имеющиеся школы танкостроения по праву считаются лучшими. А что другие? Пока молчат, возможно такие разработки ведуться и в США, Великобритании, франции и Израиле, но достоверно о них пока ничего не известно. Израиль поспешил назвать свой 70 тонный Mk4 танком четвёртого поколения, однако по боевым показателям и ТТХ он до него далеко не дотягивает. Хотя есть чему и тут удивиться. Это башня. Форма башни новой Меркавы такова, что можит выдержать фронтальное попадание почти всех, изветсных на сегодня боеприпасов. Бронелисты сварены под очень большим углом, это создает препятсвие для штатных бронебойных боеприпасов (подобный профиль башни также можно наблюдать и в танке "Черный орёл", многие из израильских инженеров, задействованных в разработке в своё время закончили советские технические вузы и военные кафедры, так что израильская школа впитала очень много из советского опыта и удивляться в этой схожести нечему), а получившаяся из-за этого толщина брони позволяет выдержать попадание и коммулятивных неуправляемых или старых снарядов, т.к. новые, перед поражением техники делают "горку", и входят в танк почти вертикально, где бронезащищённость минимальна. Так же известно, что США решила перенять опыт России, и "доводить" Абрамс эволюционным путём хотя бы до состояния поколения 3+. Но это только слухи.

Касательно авиации, то тут законодателями моды выступают Россия и США, на сегодня активно использующие самолёты 4-го поколения, и их модификации, приближающие их к 5-му (Су-27, Миг-29 и их модификации в России, и F-16 и F/A-18 и их мождификации в США). Однако они ведут и разработки концепции истребителя пятого поколения. В России это многоцелевой "Беркут" С37 с обратной стреловидностью крыла и сверхзвуковой Як-141М вертикального взлёта. В США это тяжёлый многоцелевой истребитель "Raptor" F/A-22 и сверхзвуковой F/A-35 вертикального взлёта. Предприняли неудачную попытку создания самолёта пятого поколения и европейцы в своём проекте "Еврофатер".

Касательно Еврофайтера понимаете, какое дело, нету такого самолета - "еврофайтер". Проект, да, был. А самолета - нету. Фишка вот в чем. Программа "еврофайтер" с самого начала была не военной а прежде всего политической. Предполагалось, что объединив силы фоккера, дассо-берге, ряда английских и итальянских авиастроительных компаний (в том числе алуэтте), "единая Европа" получит нечто типа собственного "макдоннел дуглас", способного создать чисто европейский самолет, который будет на равных конкурировать с новыми на тот момент американскими проектами типа "раптор" и последними модернизациями F-16. За счет чего не только кардинально снизит военно-техническую зависимость Европы от США, но еще и получит чудесную платформу, способную потеснить амеров на других рынках авиационного оружия.

Словом, собственно конгломерат "Еврофайтер" ЕС создали. Но в процессе политических согласований в проект оказалась заложена большая ржавая мина. Точнее целых две.

Первая - конгломерат конгломератом, но хоть "в общем" и было согласовано, что суммарный объем заказов составит "гарантированных" 980 штук за пять лет, тем не менее, окончательное право - сколько и когда заказывать, все же осталось за национальными ВВС и соответствующими правительствами. А спустя всего три года с момента начала реализации проекта выяснилось, что Франция "передумала" брать еврофайтеры в пользу миражей. Англия решила что еврофайтеры получаются слишком дорогими и пока не по карману. Лондон решил обойтись углубленными модернизациями уже имеющегося парка. За счет чего они надеются дождить до того как Бритишь Аэроспейс покажет результат своей собственной разработки истребителя в рамках проекта "Суперкомета". Германия, вместо 298 машин пока "подтвердила" желание "купить" всего 24. Да и то без конкретных сроков сделки. Единственная страна, более или менее сохранившая свои обязательства - Италия. Но ее 92 машина за 3 года проект вытянуть не могут ни как.

Вторая - каждая из стран-участниц с самого начала тянула одеяло на себя. В результате был принят компромиссный вариант. Раз разным ВВС нужны по характеристикам заметно РАЗНЫЕ машины (от тяжелого истребителя ПВО до легкого истребителя поля боя), то проект еврофайтер изначально разрабатывался как предельно модульная конструкция. Что-то типа голого костяка (планер, двигатель, общая компановка, система пилотажного управления), на который каждый из заказчиков навешивает свои собственные модули оружия, бортовой электроники и даже авионики. На выходе получилось, что "итальянский" вариант еврофайтера - это что-то среднее между первыми модификациями F-16 и Тайгером. Легкий истребитель с довольно средними возможностями. Кстати, немцы из этого конструктора "лего" планируют собрать вообще нечто типа штурмовика для замены "альфаджетов". Словом, единой концепции и, соответственно, единого истребителя "Еврофайтер" попросту не существует в природе. Даже в виде демонстрационного образца.

Про-про-прототип. Что-то типа предварительного воплощения довольно красивой идеи. По замыслу и "Раптор" должен был быть самым всамделешним "мечем-кладенцом", быстрым, невидимым, вертким, сверхвооруженным и т.д. и т.п. Вот только как-то не срослось все это реализовать на практике. Та же история с еврофайтером. Задумали красиво. Но реализовать не смогли. Так что, этот проект можно в насчет не принимать. Не смотря на то, что консорциум "Еврофайтер" и пытается последние 5 лет как-то отбить потраченные немалые бабки через продажи нового истребителя на авиашоу. Пытаться-то то он пытается, вот только невыходит нифига. Одно дело продавать готовый самолет и совсем другое - конструктор "лего". К томуже цена Раптора переваливает за 300 000 000 баксов, что неподъёмно для американского бюджета. По сути - единственное нововведение, которое смогли заложить американцы в концепцию Раптора - это двигатели с изменяемым вектором тяги. Однако большая масса самолёта не делает его сверхманевренным. Последняя катастрофа Ф-22 сдвинула его принёмку ещё на неопределённое время, к тому же США резко сократили финансирование его разработки. От Ф-35 существует пока только планер. Пока он всего-навсего пытается оторваться от земли, в то время как Як-141 спокойно преодолевает звуковой барьер. В 1994 американцы обратились с просьбой в КБ-Яковлева посмотреть чертежи Ф-35 и указать ошибки (такое сотрудничество было впревые между макдоннел дуглас и отечественным КБ в области военной авиации), совместная работа продолжалась немногим более одного года, после чего американским кострукторам удалось оторвать машину от земли. Если посмотреть, то и в планере Ф-35 и Як-141 много общего.

Из вышесказанного, можно сделать вывод, что на сегодня существует только один самолёт пятого покаления в готовом исполнении - отечественный Як-141, однако, из-за политики разваливания армии в девяностых Россия практически лишилась эскортных авианосцев, т.е. им практически не от куда взлетать, а следовательно, армия и флот их не закупают.

ЗЫ: может кто ещё имеет информацию о разработке перспективных систем вооружения следующего покаления (только не из области фантастики, а реальной техники, которая в ближайшие 10-20 лет станет основной)?

----------------------
Танк 4-го поколения "Чёрный орёл"

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 15 )
 37.jpg

Танк поколения 3+ Т-90

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 20 )
 t90_4.jpg

Из-за неимения фотографий некоторых образцов техники, иногда буду давать скриншты из игры Operation FlashPoin, с пометкой (ОФП)
-----------------
Танк 4-го поколения Леопард-3 (ОФП)


Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 18 )
 Tank2_upload.jpg

Танк поколения 3+ Мк4

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 17 )
 merkava4_1.jpg

Истребитель поколения 4+ Мираж3 (ОФП)


Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 10 )
 mirage3_tarmac.jpg

Танк 3+ поколения Челенжер2 (ОФП)

Присоединённый файл ( Кол-во скачиваний: 13 )
 Копия_BI_Misc_Chall_2

Относительно такнка "Черный Орел" читал что это глубокая модернизация танка Т-80, а не революционный танк 4го поколения. В качестве оного может выступить танк Т-95, но его фотографий я не видел, только читал основные конструкционные отличия от танков предыдущих поколений: машина вероятно имеет новую компоновку: ее экипаж, состоящий из 3х человекрасположен в корпусе в сверхзащищенной броневой капсуле, а вооружение размещено в необитаемой малогабаритной башне. В результате удалось значительно увеличитьбоевую живучесть машины, уменьшить ее силуэт и при более мощном бронировании уложиться в жесткие весовые рамки (не более 50 т).

Здравствуйте, всем.
Подскажите где все вооружение?
Есть информация о действующих частях с новыми видами вооружения?
И вообще что происходит с русской армией?
Заранее спасибо!

Добавлено через 14 минут и 31 секунду
Лазерная пушка на свободных электронах, электромагнитная рельсовая пушка США.

ничего не происходит))) все как и было раньше...)))

Да, с танками застой получился. В основном потому, что с ручной пукалки можно пробить любой танк до середины, будь он из одного куска стали. С активной броней и активными средствами защиты бороться тоже научились. Так что один танк в поле не воин. Только лишь во взаимодействии с пехотой и более легкими машинами. Ну или как средство устрашения противника, у которого таких пукалок нет в наличии.

Почитайте на досуге "Системы оружия XXI века" Станислава Лема. Хоть там и фантастический рассказ, но направление развития будущих систем вооружений Лем угадал точно. Беспилотники, появившиеся спустя лет 20 - 25 после написаная рассказа - первый шаг в этом направлении.