| Версия для печати темы
Нажмите сюда для просмотра этой темы в оригинальном формате |
| Форум программистов > Флейм > Пуск аэроэкспресса в "Шереметьево" |
| Автор: cardinal 17.6.2008, 03:32 | ||||
| Почитав о сиём событии http://fishki.net/commentall.php?id=36646 прихожу к такому же мнению, как и один из комментаторов
По ходу дела специалистов в России не осталось (поверьте двери это не самый сложный элемент в поезде) и надо или покупать готовые вещи или привлекать инженеров (на примере программистов в Германии)
http://www.rhr.ru/index/jobmarket/foreign/6133,0.html из других стран. А что вы думаете о происходящем? |
| Автор: ama_kid 17.6.2008, 06:53 |
| Инженеров, в том числе высококвалифицированных, в России найдется предостаточно... Просто как всегда отдали подряд какой-то шараге, которая сама ничего не умеет, только деньги разворовывать, в последний момент нашли какую-нибудь бестолковую контору (на которую хватило еще не разворованных денег), которая и не смогла нормально все сделать... короче, позор |
| Автор: cardinal 17.6.2008, 11:53 |
| То есть ты хочешь сказать, что кроме коррупции здесь никаких проблем не видно? |
| Автор: ama_kid 17.6.2008, 13:24 | ||
|
| Автор: cardinal 17.6.2008, 18:54 |
Если подытожить, то мне тоже обидно... |
| Автор: cardinal 17.6.2008, 20:02 | ||
Кстати и по этой причине такие вещи как поезда я бы покупал заграницей. Ну сами посудите: что поддержка отечественной промышленности принесет таким образом больше прибыли? Да фигня это все - только простые смертные пострадают (как всегда) и именно им придется в итоге ездить на этом поезде (у которого даже двери толком не открываются)... Не с одной стороны я вижу, что многие вещи вроде идут в гору, но вот такие презентации мне дают понять, что показухи делается много, а на самом деле все выглядит совсем по другому... |
| Автор: Str!pe 17.6.2008, 23:00 |
| cardinal, можешь сделать лучше? Пойди и сделай. |
| Автор: cardinal 17.6.2008, 23:45 |
Могу, но не в таких условиях, которые сейчас есть в России... Добавлено через 51 секунду А дали бы мне сейчас задание пустить поезд, то ты уже знаешь где бы я его взял. |
| Автор: Str!pe 18.6.2008, 00:14 | ||
Вот все так говорят и опять чешут в одном месте... А толку то от этих слов? Условия не те, в кабинете шумно, сосед кАзел, воду отключили... Это извечные проблемы! Это как если бы пятка вдруг зачесалась... не заканчивается на этом жизнь. Народ хоть что то пытается делать... но ведь они хотя бы пытаются!
не знаю. Я поездами вообще не увлекаюсь |
| Автор: cardinal 18.6.2008, 01:37 |
Я выше уже писал, что я бы в данной ситуации (понимая отставание науки и техники + коррупция и раздолбайство) я бы купил поезд заграницей! Понимаешь да в чем разница того, что я предлагаю и |
| Автор: Wowa 18.6.2008, 01:52 |
| cardinal, можно было бы Сименсу предложить построить в России завод по производству. Автомобили ведь производят. Добавлено @ 01:57 cardinal, но с другой стороны вполне можно за год устранить недостатки в составе. Это ведь типа бета версии. Я ездил в современных наших поездах и они не так уж сильно уступают немецким(с Днепропетровска в Киев - столичный экспресс). Добавлено через 10 минут и 33 секунды Вот, что плохо, это когда несмотря на поддержку отечественного производителя российские автомобили по прежнему не дотягивают до мировых стандартов. А ведь уже не мало лет прошло. |
| Автор: cardinal 18.6.2008, 02:55 | ||||
Ну или так например. Но не
Есть ведь такое понятие как "прием работы". У меня возникает вопрос, кто принимал эти поезда? Причем здесь устранение недостатков? Таким образом ведь народ мог пострадать. Там поезд чуть под откос не съехал. Не, я с таким раскладом не согласен. Где конкурс? Где список фирм, которые в нем участвовали? Почему эта контора делала поезда, а не какая-нибудь другая? Почему теперь когда ясно, что работа сделана плохо никто не отвечает на такого рода вопросы? |
| Автор: ama_kid 18.6.2008, 06:56 | ||
Да, такое понятие есть, но его смысл несколько различается в Европе и в России. Довелось мне недавно поработать с немцами (у нас сопряженные системы по управлению вентиляцией в одном автомобильном тоннеле), я видел как у них проходит приёмка работы - каждый сигнал, каждый проводочек, каждый мало-мальский участок технологического алгоритма проходит пристальную проверку. Более того - на каждой (!) из одинаковых систем (когда, казалось бы, просто растиражируй и готово). И не дай бог кому-нибудь потревожить их во время этого процесса! А у нас - "эх, была не была, времени нет, пора уже в работу выводить систему, включай рубильник!" Так и запускали мегаваттные ветиляторы размером с хорошую комнату (утрирую, конечно, но смысл примерно такой). Я тогда благодарил бога за то, что между нашей системой и целевым двигателем находится промежуточная система немцев, проверенная "от и до", а иначе хз что там было бы
|
| Автор: cardinal 18.6.2008, 15:49 |
| Интересно, может это вообще особенность русского менталитета? |
| Автор: LSD 18.6.2008, 17:27 | ||
cardinal, ну что ты из мухи слона делаешь. Знаешь есть такой "эффект генерала", вот тут он и есть. Говорить о том, что поезда полное г можно будет после года эксплуатации. Вот тогда на самом деле будет видно шлак они или просто этот экземпляр в спешке делали.
Вот так тихо и ненавязчиво cardinal проталкивал поезда своей конторы |
| Автор: cardinal 18.6.2008, 17:37 | ||
Да, а еще я предлагаю экскаваторы, турбины для самолетов и винты с обратной резьбой на развес. |
| Автор: cardinal 30.5.2009, 22:55 | ||
http://lenta.ru/news/2009/05/29/rjd/ Так что я был прав и мои слова были услышаны. Str!pe, |
| Автор: Partizan 31.5.2009, 00:44 |
| ama_kid, ППКС |
| Автор: Wowa 31.5.2009, 00:47 |
смотря в чем прав ;) Видишь, не будь олимпиады, не было бы поездов ) |
| Автор: ТоляМБА 31.5.2009, 07:48 |
| Поржал, спасибо! Добавлено через 41 секунду Ты меня добил! |