 |
|
|
 
|
|
Тормозной эконом, «Ситроен» показал третье поклонение C5. 
| cardinal |
|
|||
 Инженер  Профиль Группа: Экс. модератор Сообщений: 6003 Регистрация: 26.3.2002 Где: Германия Репутация: нет Всего: 99 |
 // 4wheelsblog.com
http://gazeta.ru/auto/2007/10/19_a_2250969.shtml ---------------------------------- На тачке прокатился, впечатления супер! Один руль чего стоит - его центральная часть (и все кнопки соответственно) не крутиться, а находится всегда в одном положении. Стоимость машины по нем. каталогу: от 21990 Евро (включая 19% НДС). -------------------- Немецкая оппозиция потребовала упростить натурализацию иммигрантов В моем блоге: Разные истории из жизни в Германии "Познание бесконечности требует бесконечного времени, а потому работай не работай - все едино". А. и Б. Стругацкие |
|||
|
||||
Загрузка ...
| deniska |
|
|||
 Опытный Профиль Группа: Участник Сообщений: 398 Регистрация: 1.7.2005 Где: Троицк Репутация: нет Всего: 0 |
у нас такой не меньше 30-ки будет стоить
|
|||
|
||||
| Дрон |
|
||||
 Java-ненавистник :) Профиль Группа: Участник Клуба Сообщений: 3179 Регистрация: 29.12.2002 Где: Санкт-Петербург Репутация: 5 Всего: 93 |
Это ж вроде в C4 уже было.
А такая штука на C6 была  Ну а в целом, я по C5 мало чего сказать -- редко они тут встречаются. -------------------- Да. Именно так. |
||||
|
|||||
| cardinal |
|
||||
|
Инженер Профиль Группа: Экс. модератор Сообщений: 6003 Регистрация: 26.3.2002 Где: Германия Репутация: нет Всего: 99 |
В C4 я не сидел, но после C5 обратил внимание, что там такой же руль.
А растаможить сколько стоит новую? Может даже будет смысл провести отпуск в Европе и купить машину... -------------------- Немецкая оппозиция потребовала упростить натурализацию иммигрантов В моем блоге: Разные истории из жизни в Германии "Познание бесконечности требует бесконечного времени, а потому работай не работай - все едино". А. и Б. Стругацкие |
||||
|
|||||
| Дрон |
|
|||
|
Java-ненавистник :) Профиль Группа: Участник Клуба Сообщений: 3179 Регистрация: 29.12.2002 Где: Санкт-Петербург Репутация: 5 Всего: 93 |
30 тысяч евро в базе? Да ну, гонишь 21 тысяча евро -- около 33 тысяч долларов. Думаю, что у нас где-то так и будет стоить (хотя французы цены в евро выставляют). Вполне нормальная начальная цена за машину такого класса. Моя Шкода по нынешнему курсу доллара больше 30 тысяч стоит У нас машины заметно дороже по сравнению с США, а вот с Европой цены вполне сходны. Кстати, а что за странное название темы? Это сообщение отредактировал(а) Дрон - 10.7.2008, 14:24 -------------------- Да. Именно так. |
|||
|
||||
| cardinal |
|
||||
|
Инженер Профиль Группа: Экс. модератор Сообщений: 6003 Регистрация: 26.3.2002 Где: Германия Репутация: нет Всего: 99 |
Я его перенял с lenta.ru  С тем что у них какая-то странная фантазия полностью согласен А вообще этим они хотели подчеркнуть, что доп. экономичность машины достигается тем, что
Насколько я знаю это не реализовано в C5, который сейчас появился на рынке. Кто нибудь знает об этом чего? -------------------- Немецкая оппозиция потребовала упростить натурализацию иммигрантов В моем блоге: Разные истории из жизни в Германии "Познание бесконечности требует бесконечного времени, а потому работай не работай - все едино". А. и Б. Стругацкие |
||||
|
|||||
| Дрон |
|
||||
|
Java-ненавистник :) Профиль Группа: Участник Клуба Сообщений: 3179 Регистрация: 29.12.2002 Где: Санкт-Петербург Репутация: 5 Всего: 93 |
Я знаю лишь то, что есть гибрид Toyota Prius с подобной штукой, и ещё то, что в следующем сезоне в Формуле 1 планируется внедрить такую систему -------------------- Да. Именно так. |
||||
|
|||||
| Vasay |
|
|||
|
Эксперт Профиль Группа: Завсегдатай Сообщений: 2097 Регистрация: 8.3.2006 Репутация: 2 Всего: 73 |
У Ситроена для России спец цены - ниже французских.
Цена начинается с 689 000р (правда пневмоподвески тут не будет) http://85.114.24.70/price_new.xls Вообще цены весьма адекватны, кроме двух топовых комплектаций - за такие деньги уже хорошо нашпигованная нова ауди а4 идет. Дрон,
Он на самом деле тормоз, в смысле динамики Хотя не всем она нужна.Из недостатков: для России межсервесный пробег дизельного мотора 10к !!! (для Европы, вроде 30к). Сзади в прошлом с5 было просторней. Особенно, если ставить навороченные передние кресла с массажем - они съедают место для ног задних пассажиров. Оптимальный мотор - 2,2 HDi 173 лс только с механникой. На что обратить внимание: Пневмоподвеска отсутствует в дешевых комплектациях Без бокового триплекса (входит в пакет безопасности) она не будет такой тихой. -------------------- Придумать идеальную защиту от дурака невозможно, дураки, наудивление, изобретательны. |
|||
|
||||
| cardinal |
|
||||||||||
|
Инженер Профиль Группа: Экс. модератор Сообщений: 6003 Регистрация: 26.3.2002 Где: Германия Репутация: нет Всего: 99 |
Да, думаю цены нормальные. Похоже, что ниже немецких.
Не знаю. Я недавно на Audi A4 1.8T проехал, а пару дней спустя в C5 сидел. Так эта Audi не по цене, не по комфорту и близко не лежала с Ситроеном.
Дизель по нынешним ценам является сам по себе недостатком.
А они нужны?
А это что такое? -------------------- Немецкая оппозиция потребовала упростить натурализацию иммигрантов В моем блоге: Разные истории из жизни в Германии "Познание бесконечности требует бесконечного времени, а потому работай не работай - все едино". А. и Б. Стругацкие |
||||||||||
|
|||||||||||
| Vasay |
|
||||||||
|
Эксперт Профиль Группа: Завсегдатай Сообщений: 2097 Регистрация: 8.3.2006 Репутация: 2 Всего: 73 |
cardinal,
у нас он пока еще дешевле 95-го. Да и расход дизелей поменьше будет.
Мне новая четверка больше ситроена понравилась... А вообще я почти купил предыдущую a4 DTM edition 2.0T quatro ее предлагали с огромной скидкой. И она свела меня с ума своим черным алькантаровым салоном (точнее там была не алькантара, а что-то на нее похожее)... но в последний момент изменил приоритеты. Но это отдельная история, которая в данный момент находится в кульминационной стадии. Как только завершится - расскажу
Не знаю, машин со стандартными я не видел.
В России пакет безопасности включает в себя двойные боковые стекла триплекс и сигнализацию, стоит, вроде, 35к рублей. Триплекс кроме безопасности (что такое град осколков от боковых стекол во время аварии я испытал на себе - шрамы на всю жизнь, хорошо что не по лицу) очень хорошо ограждает салон от внешних шумов. -------------------- Придумать идеальную защиту от дурака невозможно, дураки, наудивление, изобретательны. |
||||||||
|
|||||||||
| cardinal |
|
||||
|
Инженер Профиль Группа: Экс. модератор Сообщений: 6003 Регистрация: 26.3.2002 Где: Германия Репутация: нет Всего: 99 |
Тут такого вообще нет. Сейчас на сайте полазил, ничего не нашел...
Но дизель и стоит сразу дороже на несколько тысяч. 30000 км в год надо как минимум накатывать, чтобы смысл был в дизеле... -------------------- Немецкая оппозиция потребовала упростить натурализацию иммигрантов В моем блоге: Разные истории из жизни в Германии "Познание бесконечности требует бесконечного времени, а потому работай не работай - все едино". А. и Б. Стругацкие |
||||
|
|||||
| Vasay |
|
|||
|
Эксперт Профиль Группа: Завсегдатай Сообщений: 2097 Регистрация: 8.3.2006 Репутация: 2 Всего: 73 |
cardinal,
Сейчас посмотрел в прайсе который брал в эксисе: Пакет "Защита Седан", включает: сигнализация + суперблокировка замков + многослойные акустические стекла + двухантенный тюнер. На комплектацию dynamique не ставится вообще, на комплектацию confort за 30т.р., на комплектации Exclusive идет в стандарте.
если рассматривать двухлитровые версии с автоматом - то бензин выглядит предпочтительней (правда там 4х ступенчатый автомат против 6-ти у дизеля, но несмотря на это бензин чуть-чуть быстрее). Но имхо этих двигателей для тяжелого ситроена (>1600кг) маловато будет. Оптимальней брать 2,2 HDi 173 лс, но там только ручка. -------------------- Придумать идеальную защиту от дурака невозможно, дураки, наудивление, изобретательны. |
|||
|
||||
| Vasay |
|
|||
|
Эксперт Профиль Группа: Завсегдатай Сообщений: 2097 Регистрация: 8.3.2006 Репутация: 2 Всего: 73 |
Интересная статья про бензин vs дизель : http://5koleso.ru/articles/2899
-------------------- Придумать идеальную защиту от дурака невозможно, дураки, наудивление, изобретательны. |
|||
|
||||
| cardinal |
|
||||
|
Инженер Профиль Группа: Экс. модератор Сообщений: 6003 Регистрация: 26.3.2002 Где: Германия Репутация: нет Всего: 99 |
Это не статья, а пропаганда дизельных моторов. Тут тоже такая фигня была и многие клюнули. А теперь (прошло год-два) уже всем ясно что если ты ездишь меньше 30000 в год, а то и больше, то смысла в дизеле вообще нет.
То есть в год ты экономишь 100 Евро на дизеле, или как там определяется понятие экономичность?
На сколько же тысяч км сократиться годовой пробег? Плюс не надо забывать как ведет себя дизель на 20-30 градусном морозе. -------------------- Немецкая оппозиция потребовала упростить натурализацию иммигрантов В моем блоге: Разные истории из жизни в Германии "Познание бесконечности требует бесконечного времени, а потому работай не работай - все едино". А. и Б. Стругацкие |
||||
|
|||||
| Vasay |
|
|||
|
Эксперт Профиль Группа: Завсегдатай Сообщений: 2097 Регистрация: 8.3.2006 Репутация: 2 Всего: 73 |
cardinal,
Да я не спорю, что на многих машинах, где есть выбор - бензин получается предпочтительней... Но иногда бывает наоборот. Вот с этим ситроеном, лично мое мнение - двухлитровых моторов (бензин и дизель) ему мало. За оба V6 (бензин и дизель) много денег хотят. Думаю, они потом эти машины будут с огромными скидками продавать (как было с пежо 607 с этим же бензиновым мотором - давали 250 т.р. скидку). А что между? Только 2,2 HDi 173 - весьма неплохие показатели по динамике, умеренная цена, только, для того что бы продажи шли, ему еще автомат нужен. Да и межсервисный пробег 10к - это издевательство. Почему у форда для этого же двигателя (а дизеля PSA совместно с фордом разрабатывает) межсервисный пробег 15к? -------------------- Придумать идеальную защиту от дурака невозможно, дураки, наудивление, изобретательны. |
|||
|
||||
|
|
| Правила форума "Автофорум" | |
|
|
Запрещается! 1. Написание в топик сообщений, не касающиеся темы. 2. Размещение в топике сообщений, прямо или косвенно дающие согласие/отрицание предыдущему сообщению, не несущие в себе подтверждение к высказыванию (прим.: 'О да! Это так!', 'Не... Я не согласен...', 'Поддерживаю!'). 3. Размещение в сообщениях ссылок на другие ресурсы, без Ваших комментариев к ним. Мы не ремонтируем машины, а даем советы и обсуждаем их.
Если Вам понравилась атмосфера форума, приезжайте к нам чаще! С уважением, Rodman. |
| 1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) | |
| 0 Пользователей: | |
| « Предыдущая тема | Автофорум | Следующая тема » |
[ Время генерации скрипта: 0.0659 ] [ Использовано запросов: 21 ] [ GZIP включён ]
Реклама на сайте Информационное спонсорство
|
|
По вопросам размещения рекламы пишите на vladimir(sobaka)vingrad.ru
Отказ от ответственности Powered by Invision Power Board(R) 1.3 © 2003 IPS, Inc. |