bartram, парить они умеют   
Через чур часто падают. Хотя на дороге, столько погибает каждый день.   

Буду на поездах ездить
шансы выжить есть
самолет .. бесполезно, и зачем там куча примочек типа сингал СОС, всякие желеты для воды и т.п.
Хоть раз что то из этого пригодилось? Лучшебы катапультирование поставили)
Все чаще и чаще падают.. я теперь совсем бояться стал  Всего раз 10 летал

Именно по этому я предпочту самолет. Там либо живой, либо нет. Третьего нет. А в авто и ЖД катастрофе еще и калекой останешься.

Ignat, странный ты какой-то. Люди попавшие в аварии, рады тому, что остались живы, хоть и колеки. Не так давно, по ТВ показывали мужчину 40 лет. Попал в ДТП, остался без ног, без работы и девушка ушла. Она начал заниматься бизнесом, нанял двух мужиков, которые его носят на руках. Сейчас у него дом, жена, джип и по ТВ показывают. А ты...   



Отличная идея! Нужно сделать как в эстрибитилях. Чтобы все седенья были катапультами.
Крышка вся отстреливается и все улетают, открывается парашут ,все живые.

Кнером, 

А лучше всем ракетные ранцы выдавать.   

А с самолетами действительно какая-то ерунда творится  

Версия катастрофы под вопросом


Готовить и отправлять как косманавтов. Высота и скорость большая. Просто парашютом не отделаешься.
Да, ещё курсы по парашюту нужно будет пройти.


В аэропорту Рима столкнулись самолеты

Добавлено @ 13:51 

Это слишком сложно реализовать на практике, а если и реализовать, то оч. вероятно, что это не сработает когда нужно, а страшнее всего если сработает когда ненужно. этож не просто запал под сиденье спрятать. Да и что будет проку если в самолете будут женщины, дети и старики. Что много таких парашутистов выживет. Летчики ведь тренируются (военные точно) прыгать с парашютом. А эти ведь запутаются в стропах, да и попадают один на голову другому. Не сажать же всех в самолете согласно их весу, да и поможет это мало. Когда выбрасывают парушютистов их же по одному выбрасывают с интервалом, чтоб не сошлись в воздухе. Более того на высоте полета ту154 они просто задахнутся без кислорода, да и времени нужно много, на разгерметизацию самолета, ведь снаружи давление воздуха более чем в 4 раза меньше чем внутри. 

Какой есть ...

alexeis1, филосоФФские рассуждения тут устроил...
это мысля была выдвинута в порядке бреда...

 ну прям философские. Просто хотелось рассмотреть невозможность такого способа спасения с технической стороны. 
 Почему в порядке бреда? Я с этим не согласен и я раньше думал что это осуществимо. К сожалению мы имеем то что мы имеем на сегодняшний день  

alexeis1, аааааа..... а я раньше думал , что Дед Мороз настоящий...

Что бы не говорили, а беда как обычно в разгильдяйстве и авось. Не те самолеты подают где плохой пилот, а где не допускают критических ситуаций, чтоб пилот должен был выкручиватся из них. Современная тенденция возложить как можно больше на компьютер оправдана. Одно из главных свойств человека это делать ошибки, и это надо учитывать и не нагружать его критическимми заботами. Вот и я когда берусь за написание программы думаю в первую очередь не о том как написать ее идеально, а том какая же должна быть у него структура, чтобы легче было обнаружить ошибки. В этом деле, так же как и в любом другом  нельзя надеятся на то что все будет идеально, а на то что ошибки будут "громко кричать" и их можно будет легко исправить. И чем сложнее система тем легче вывести ее из равновесия и тем эффективней должна быть система контроля, блокировки и исправления ошибок. Вот на этом уж точно не стоит экономить. Это включает в себя не только автоматику самолета, но и систему навигации, предсказния погоды, контроль деффектов, дублирование ответственых узлов, систему формирования воздушных коридоров и еще множество факторов которые пусть и косвенно связаны, но вместе служат подпоркой хрупкого самолета и определяют запас устойчивости самой авиаперевозки. И чем он больше тем сложнее создать условия аварии. А вот в новостях все делают упор на проффесионализм пилотов и стечение обстоятельств. Обстоятельства это статистический фактор и который будет всегда действовать, но мы не должны ему покорятся. Нужно просто планомерно совершенствовать все системы обеспечивающие безопастность самолета, тогда боятся надо будет только прямого попадания в самолет метеорита.

Только наших Иркутске 3 штуки.

Во всём виноваты только сами люди: безолаберное начальство, как правило. Пилоты в 95% случаев делали всё правильно. Жаль что столько народу погибать стало во всём этом. 

alexeis1, а ну да-да... это как блок-схему составлять =) Компиляция -> Ошибки -> Компиляция))

Ну да очень жаль.   Соболезнование все родственикам и друзьям погибщих.