Сидели вчера с одним знакомым, пили водку и обсуждали проблему собственного жилья. Пришли к выводу, что баржа может быть очень неплохим вариантом. 

вопросы:
где баржа стоит ? на земле или на воде ? сколько стоит ее стоянка ?
сколько стоит такая баржа ? 
сколько нужно вкладывать в баржу по текущему, какие расходы ?
электричество ? (нужен генератор, это шум )
вода ?
интернет ?
как на барже в холода ?
как обезопасить баржу: вот ты живешь с женой на барже. а в другом конце посились баржи, тьфу, БОМЖи 

Да вот мы эти аспекты и обсуждали в деталях ))


Интернет идет по потребностям после воды,  а с холодами будем бороться угольком. Воду на бытовые потребности можно брать из резервуара где баржа плавает, а на пищу носить откуда-то.  С электричеством проблема - нужно будет постоянно куда-то коннектится. Выход - генератор, но шумно и дорого. Интернет - мобила, WiFi, или еще там чего. 

К якорю привязать и бросить заборт 

Зато можно плавая жить в самых фешенебельных раенах города (!!) 

Это сообщение отредактировал(а) S.A.G. - 10.2.2008, 12:26

S.A.G., Идея очень даже интересная  даже сказал бы необычная ;)

В сериале Горец главный герой жил на барже. По-моему, если мне не изменяет память, в центре Парижа.
Идея красивая, но врядли приживется у нас.

По новостям семью показывали, которая продала квартиру и построила яхту, отец бывший судостроитель вроде, так вот их там человек 6, всерьёз планируют осуществить кругосветное путешествие (уже должны начать  ), дети обучаются прямо на яхте, под руководством мамы. Удивительный пример, даже в чём-то позавидовать можно 


А, во, нашёл: http://www.kp.ua/daily/080208/17494/

Я знаю что в Париже народ таким образом на налоге на землю экономит.

http://www.h-realty.ru/news.asp

Но как в статье написано расходы все равно есть (и немаленькие), а также конечно другие минусы...

Приветствую.
В Амстердаме плавучие дома очень распространены. Там практически все каналы в центре города заполнены жилыми баржами.
В "нашем" "сказочном королевстве" это дело тоже присутствует, но поменьше чем в Нидерландах.
Гент, Брюгге -  там сам видел. В Генте есть фирма которая переделывает старые баржи под плавучие дома.
Как выглядит смотрим    и тут

Привлекательно прежде всего тем, что дешевле. Причем, скорей всего, намного. Но если старую баржу купить, а не строить на заказ. Семейным, наверное, не сильно будет удобно, а одиноким отшельникам-романтикам варианта лучше и не придумать. Хлопотно, конечно, но за все хорошее нужно платить, неважно какой валютой, а всеравно придется. Можно сделать элементарный подсчет. Почем там нынче квадратный метр на.. Крещатике, возле речного вокзала?  Берем за ориентир среднюю цену - $2.5к. за квадратный метр и считаем: нормальная баржа метров 30 в длину и метров 6 в ширину; 30 * 6 = 180 квадратов по 2.5к. = 450 тыс. долл. (почти пол ляма!). А если осадки побольше и баржу разделить на два уровня? - Получается почти миллион долларов в пересчете на "устойчивое" жилье.

в общем ты прав, но надо все самые важные (для вас) детали проработать.
я не соглашусь с тем, что семейным такое жилье будет неудобно.
никто не отменял машину. оплата стоянки всё равно дешевле чем рента 
Вопрос только в том, сколько стои долгопарковать баржу в порту.
думаю не совсем мало.
и как часто судно нужно загонять в порт ?
сколько такой разок будет стоить ?

открытый вопрос.

Ответ зависит от страны..

А девушек туда сможешь приводить? )) Не побоятся ли? 

Azbuka, твои мысли текут в правильном направлении ;)

Значиться так, по поводу содержания плавсредства.
Раз это плавучее сооружение, то необходимо переодически доковаться. Т.е. ставить баржу в док и чистить подводную часть корпуса, красить.
Контролировать и ремонтировать всю донную арматуру(по простому краны и кингстоны на забортных тубопроводах).
Далее чистить цистерны пресной воды, если таковые имеются(а они должны быть по определению). А так же фикальную цистерну, топливные цистерны.
Контролировать дейдвудный сальник, гребной вал и винт.
По нармальному докование должно проводиться раз в четыре года. Но тут возможны варианты.

Постоянное обслуживание и ремонт требует силовая установка и вспомогательные механизмы, как то дизельгенератор, водяной и пожарный насос, топливный насос, система навигации и связи. (если баржа на ходу и хозяин путешественник)

Далее тут вопрос стоянки поднимался.
В Европе те кто живую в плавучих домах деляться как бы на две категории: оседлые и путешественники.
Оседлые стоят постоянно ошвартованными в определенных места, не в портах, а по берегам каналов(рек) в городах, реже за пределами. В портах их практически нет.
Путешественники переодически переходят с одного места на другое. Поживут там, перейдут в другой город, поживут там.

В качестве плавучих домов в основном встречаются переделанные старые грузовые баржи. Очень редко специально построенные плавсредства. Еще реже полностью бетонные(Для таких практически снимается проблема докования).

По поводу стоимости стоянки, воды, электроэнергии надо смотреть специальные сайты. Разброс довольнно большой в зависимости от страны и места.