А что твориццо-то?   

http://ipicture.ru/uploads/080326/IWsWCUgHKt.jpg
+ дороги. Как я мог убедиться, то заночит ни па децки в такую погоду (когда на дороге каша). Правда, меня заносы миновали, а вот, как народ по дороге дрифтит, видел не раз (в прошлый снегопад).

Это сообщение отредактировал(а) powerfox - 26.3.2008, 18:53

Идет мокрый снег, на дорогах гололед... Хотя ща уже получше стало, а вот вчера....

Только я не соглашусь с powerfox-ом. При таких дорожных условиях, настоящие внедорожники  далеко не лучшее решение, так как из-за основного заднего привода, плохо деожат они такую дорогу.




Я приводил реальные расходы машин в этой теме: http://forum.vingrad.ru/forum/topic-200844/15.html#



А вы на них ездили? Я ездил, новый рав 4 - табуретка. Джип компас - еще большая табуретка,  Каптива, кстати, немного получше... хотя тоже не блеск, особенно на заднем сиденье, но ощутимо комфортней компаса и рава. Лэндровер фрилэндер - комфорт! Но какой ценой - нереальные крены, клювки при торможении... Понравились Мазда сх-7 и старый турбофорик (возможно, я простил им отсутствие комфорта за динамику   )

Насчет безопасности, я имел ввиду не звезды нкар, а устойчивость этих машин на дороге. Законы физики никто не отменял - высокий центр тяжести не лучшем образом сказывается на управляемости.


А вобще chief39 мы с тобой можем иметь кучу собственных мнений   , но выбирает машину ПИЛОТ...  А его предпочтения могут отличаться от наших на 180 градусов   Да и, порой, основным критерием в выборе является ХОЧУ именно эту!!! И плевать на здравый смысл  . 

Тогда тут лучше бубары 


Там аккорд жрёт больше трэйл блейзера. Я совершенно не спорю что это реальные расходы...
Но я могу и на своей поднять средний расход с 9 до 11. 
Но тем не менее, на форумах буду утверждать что лансер 2,0 кушит 11, а моя - 9,0
Потому что если я начну так поднимать на лансере - то будет ещё поболее.
Сравнивать можно или данные производителя или заливать поровну топлива и катиться колонной, отпадая по одному.


На лендерах и жипе - нет.


Согласен на все сто. 
Но это часто теряет своё значение, если человек никогда не едет в режиме, граничащим с переворотом.


Согласен 
Он смотрел аккорды и авенсисы, теперь рав, а купит потом мини или врыкс. ))

Это сообщение отредактировал(а) chief39 - 26.3.2008, 20:41

Я куплю то, что проявит себя хорошо при тест-драйве.  Очень непросто выбрать машинку, У меня сейчас А6 полноприводная 2.8л, старушка, но Ауди :( после нее как-то везде тоскливо...
Но пока это РАВ4.

СУВ.

Говорят, что могут закрыть движение (наверное, по центру). Вертушки рулят 

Пусть только попробуют, мне завтра туда ехать!   


И не говори!



Это наверно сильно поднимает планку требований к машине. 

Так может и вправду новую а4 1.8т?

Лучше на метро. Быстро и надёжно. 

Да, похоже что выбор пости сделан ))
Тем более что в подписи даже написано "SUV"!!!     

Почти полностью разочаровался в RAV4 :(
Жесткая подвеска, жрет 14.5 литров по городу, при 2.0л двигателе, чума...
Что покупать ума не приложу...

СУВ.

PILOT, это лёгкий офф...
Сам поглядываю.
Скоро будет первая дизельная бубара легаси+аутбэк с оппозитным дизелем 2,0
150 коней и туча ньютонометров.
Около 9 сек до сотни. И довольно экономичная. Но в продаже, кажись, с лета-осени.

PILOT, 




Я был уверен, что Ваша реакция на подвеску будет именно такой...

14.5 - это как-то не много, думаю, в реальной эксплуатации будет выше, именно потому что 2л (любит он чтоб его крутили)

Думаю, Вам понравятся:
Мондео 2.5т (правда, только, механника)
Сааб 9-5 (но не 9-3)


Про паркетники можете забыть, хотя, на Каптиве  3.2 прокатится стоит - на голову выше рава, при похожей цене.
Если уж хочется "Жип", то можно посмотреть на ТБ (ТрэилБлэйзер) - Там, конечно, налог с 297 кабыл (в Москве, правда в 1.5 раза меньше чем у нас), но обещают каско 6% и скидки хорошие дают. Расход - понятно, что 297 лошадей кушать любят 

Покатался на РАВе... 19.2л на сотню по городу, шумный как ВАЗ, подвеска отвратительная. Вариант отпал.

Каптиву не хочу просто потому что не хочу.
Теперь поглядываю на РЕКСТОН II с новым дизельком от мерседеса.
Так же еще рассматриваю минивэны: S-MAX, GRANDIS,
паркетники отпали т.к. я подозреваю все они очень жесткие.

СУВ.

Добавлено через 2 минуты и 59 секунд
Блэйзер:
Расход топлива - комбинированный цикл        13.0 л/100км
Расход топлива - городской цикл        17.9 л/100км
Расход топлива - загородный цикл        10.1 л/100км

Нет, спасибо, я пешком постою 

СУВ.

Добавлено через 4 минуты и 15 секунд
Такое ощущение что я ни разу не писал, что нужен экономичный в плане топлива автомобиль. Все что более 14л по городу меня не интересует вообще.

СУВ.

PILOT, 

РЕКСТОН II - крайне не рекомендую... 

Грандис ест > 17л по городу

С таким требованиям к расходу Вам только хэтчбэк Б класса, ну, или дизель.

S-MAX (дизель)
Пассат (дизель)

Кстати, ситроен новый c5 будет с дизелем поставлять, правда, боюсь цена будет неадекватна...

Можно посмотреть на бмв 320д - правда, при нынешнем курсе евро, она хорошо выйдет за Ваш бюджет...

п.с. Я считал для пассата выгодно ли переплачивать за дизель? (сравнивая дизель 140 и бензин 150) - при 20т.км в год, и продаже машины через 3 года - нет, не выгодно, хотя поездив на этом дизеле, понял, что он намного лучше бензина  .

ЦРВ пробовал?


Имелось в виду "со старым"? )


У меня около 9. Седан Це-класса. 
В 14 укладываются седаны Д-класса.
Кроме V6 и всяких америкосов.

Добавлено через 44 секунды

Да, суда стоит заглянуть 

А чего мондео и новая маздошесть отпали?