в общем был подобный топик , но вот хочется услышать мнения по поводу именно культуры принятой в определенном регионе (вова & more забугорье  тоже подключайтесь, интересно как у вас. ).

со своей стороны: 
1. культурно оказывается когда идет сужение дороги, (было скажем 3 полосы стала 1 или 2 ) авария или просто стандартное сужение 
так вот у нас принято (как правило бывают не вкурсе или наглые водители)по очереди из 2-х полос пропускать по одной машине т.е. происходит чередование машин.
2. так же при пропуске уступанию машины с прилегающей территории или просто при перестройке с полосы на полосу при пробке, того кто пропустил (тоже как правило но бывают не благодарные ) включается на пару секунд аварийная сигнализация.
3. все та же прилегающая территория тоже очень часто пропускают выежающего из какого нибудь переулка в пробку.
4. ну и думаю это везде есть, мигание которое предупреждает о сотрудниках ГИБДД (эта штука меня один раз очень выручила ехал по трассе в районе 700 км. нужно было побыстрей ну и нарушал скоростной режим, так овт ни один раз на всем пути не остановили ).
правда сейчас она прпеобретает еще одну черту типа уберись с моей полосы я крут и я еду ( как правило представители дорогих авто ну и конечно обладатели гангстамобиля ) 

что у вас особенного есть расскажите?   

за исключением аварийки и дальнего света для крутых, примерно так же. в пробках и узкостях чаще разруливают маханием руки, кто кого пропускает. и даже если плотный поток в пробке, то всё равно найдётся кто=нибудь, кто запустит чела с прилегающей

только, имхо, культура, а точнее её отсутствие - это совсем другая история

У нас еще так делается:
Если на дорогу, с двумя полосами в одну сторону, кто-то пытается выехать с прилегающей, то по возможности машины на главной перестраиваются на противоположную полосу, тем самым выпуская машинку.

А у нас вот очень много бескультурных водил. Я в данный момент еще только учусь, но уже бесит когда подъезжаешь, например, к знаку STOP и останавливаешься, а тебе сзади начинают дудукать, мол, какого буя ты тут встал? Да и то, что букавка "У" на крыше нисколь не оправдывает тихоходной езды и неспешного маневрирования. ###, стараюсь внимания не обращать, конечно, но очень неприятно. Ребят, ну неужели так трудно с пониманием относится к таким машинам? Ведь все с чего-то начинали...

пример отсутствия культуры на дорогах в СПб

Жуть...

Я в пятницу видел ДТП (результат) на перекрётске Гривцова и канала Грибоедова. Если честно, я не понял, что случилось, но почему-то мне показалось, что машина выехала на тротуар. Две молоденькие девушки (лет 20), судя по всему (по действиям врачей скорой), насмерть... Лежали вдоль тротуара... Молодые и мёртвые... Там пешеходный переход и светофор.
Кстати, в воскресенье на том же месте погиб мотоциклист (про него есть инфа, а про описанную выше аварию так и не смог ничего найти).

В общем-то всё это объяснимо: относительно сложный перекрёсток (светофор, довольно высокий мост и опять светофор). В итоге, плохая видимость того, что происходит с противоположной стороны моста + скорость...

..уберите... ее еще роздавят.... (культуру, гы)


Первая ассоциация, которая бьет по мозгам, как молот.. ощущается прочувствованность момента.. не завидую тебе.


Откуда возьмется культура на дорогах, если ее нет в душах? Гламур не предусматривает культуры..

Это сообщение отредактировал(а) S.A.G. - 2.7.2009, 23:49

Этому учат в автошколе и называется это "по принципу молнии" (той что у куртки). Причем перестраиваться надо перед самым сужением, это меньше создает вероятность образования пробки (то есть доезжать нужно до того места, где сужение).

Нет, аварийная сигнализация тут не принята для того, чтобы сказать спасибо. Наоборот на автобане этот знак говорит о пробке. То есть если ты едешь, а впереди моргают обоими поворотниками - значит тормози, впереди пробка.

По настроению.  

Да, тоже есть такое дело.

Это стандартная ситуация на автобане. Тот кто въезжает, едет не быстрее 100 км/ч, а все кто летят сзади (по ситуации конечно) стараются перестроится в левый ряд. На автобане всегда минимум два ряда (если не авария конечно или стройка).

Да, известное место, тоже помню постоянные аварии там...

ну у нас немножко меньше автобанов  

так же. но в большей степени пропускают.

А какая разница? Всё равно пропускная способность дороги снижена.

Наукой доказано!  Я не помню откуда я это знаю. Наверно в автошколе внимательно слушал. Вообщем порыл в инете...

Здесь написан бред

http://www.s-cont.ru/newscalendar/view/0/0/5987

Здесь написано почему

Иначе вырастает как риск к аварии, так и риск пробки. Это доказал физик из Кёльна Андреас Шадшнайдер несколькими опытами.
http://www.focus.de/auto/news/motorrad-bei...aid_346387.html

А тут как раз написано, что это правило даже добавлено в StVO (ПДД)

http://www.verkehrswacht-paderborn.de/infos/stvo.html

Занятно. Хорошо, что у вас прислушиваются к умным людям.



Гугл забавно перевёл:

Только в месте сужения дороги перестраиваться

Если поменять полосу движения слишком рано, то останется неиспользованное дорожное пространство. Реформа поясняет, что перестраиваться нужно только в конце полосы. С помощью этой однозначной формулировки будут предотвращены непонятности и агрессия, поток движения улучшится, а риск ДТП уменьшен.

Спасибо.

Мне просто в первом посте лень было переводить...  

заставили все таки  

Лениться нехорошо 

Сегодня был свидетелем культуры.  
Перехожу дорогу. Передо мной на переходе остановился "21099" - правда, как-то резко, т.е. я его пропускал и сначала он явно собирался проехать, но вдруг перед переходом неожиданно тормознул, мордой даже заехав на "зебру" - я, соответственно, начал переходить, и в этот момент в сиё тачко сзади причалило аналогичное (тоже 21099) с блондинко за рулём. Было прикольно.   Нет, я, конечно, понимаю, что если бы скорость у блондинко было побольше, то мне сейчас прикольно не было бы, но так как история сослагательного наклонения не терпит, то почему бы не поржать.      

А касательно непосредственно культуры: ну, понятно, что пешеходов пропускать ещё не все привыкли. Но элементарно держать дистанцию, да ещё в дождь- ?!...  

Данкинг, вот тебе в тему
http://fishki.net/comment.php?id=59478
и вроде кстати расстояние немаленькое, а все равно не успел остановиться...

Тут такое впечатление, что после выезда из тоннеля и очередного "манёвра" из левой в правую он даже прибавил скорость. А там пробка после относительно свободного автобана. Только вот не понял, что именно там снимали на камеру, т.е. зачем следили за этим красным (не знаю марки) ?   

Да видать машина спортивная и дорогая просто, вот и снимали...

Да уж, вовремя снимать решили, точнее, не вовремя. Ну, в общем-то понятно: судя по манере езды - за рулём аналогичное блондинко (вне зависимости от пола).  

У меня пробег всего 14000 км за 2 года, но я уже видел 3 случая, когда сбивали пешеходов (на зебре или возле неё)… Причём один раз в живую (остальные 2 уже после ДТП). Наверное, если ездить больше, то такое можно чаще увидеть…

Кстати, один раз пропустил сотрудника милиции. Причём немного резко затормозив (сзади никого не было, до зебры расстояние было нормальное). Он такую гримасу благодарности скорчил и так забавно кивнул (типа, свой своему). Так и подмывало достать студень в красной корочке без надписи   

Это сообщение отредактировал(а) powerfox - 23.10.2009, 00:10

В смысле - а как он понял, что ты свой?

Добавлено через 3 минуты и 38 секунд

Так в том-то и парадокс: не остановишься - угроза пешеходу, остановишься - угроза получить сзади, да ещё и пешеходу в таком случае достаться может. Я уж не знаю, сколько в наше время нервов нужно водителю, чтобы ездить по городу.  

Да я ему не свой (кроме наличия двух рук и двух ног). Но по всему его виду было видно, что он меня принял за коллегу (раз я его пропустил). Вот и хотел красной корочкой махнуть (внутри студень, а не ксива).


Если в зад въедут, то это ничего. А вот если соседняя машина не затормозит, а пешеход успеет выйти за пределы твоей… Перед тем, как пропустить, лучше проверить, а пропускает ли машина, идущая в соседней полосе позади. Кстати, если пешеход уже на твоём пути, а соседняя машина (та, что позади) не снижает скорость, то можно его «поджать», чтобы вынудить снизить скорость (как-то я был вынужден так поступить, чтобы «прикрыть» женщину с коляской).

Теперь понятно.  


Так это постоянно происходит, и сегодня тоже (вчера уже т.е.) справа от этой остановившейся (по первому ряду) проскочил джип. Его-то я видел, а вот причалившее блондинко тоже заметил (так как, разумеется, по возможности стараюсь и за уступающий автомобиль смотреть), но не думал, что она не успеет остановиться.


"Поджать" - это как? (нет, я-то не вожу, мне просто ради теории, ну и ради самосохранения тоже  ).

При торможении нужно перестроиться в его полосу (желательно не совсем перестроиться, а высунуть нос, чтобы он был вынужден затормозить). Но это стоит применять только в действительно опасных для пешехода ситуациях и наличии определённого запаса тормозного пути у второй машины.

Мда, ужас какой бардак на дорогах у вас...

А у вас?  

А у нас на автобанах пешеходам находится запрещено!  

Так это везде, думаю.  

Так-то везде, но автобанов в России почти нет...

А "автомагистраль" - это не то? 

Автомагистраль или автобан... один хрен их процентуальное отношение к площади РФ равно нулю.

При этом не уверен кстати, что на автомагистрали у нас есть правила:
1. нельзя останавливаться
2. нельзя находится пешеходам
3. нет левого поворота
4. есть полосы разгона и торможения
и т.д.

Т.е. наземные/подземные переходы должны быть?

Да. Обязательно.

А ну и

5. никаких светофоров
6. никаких пешеходных переходов, переездов и т.д.

Вроде Каширское шоссе у нас к таковым относится, хотя могу ошибаться.  

cardinal, у нас такие есть (хотя бы кольцевые автодороги).

Еще раз - я не говорю, что их нет. Я говорю, что их ОЧЕНЬ мало. А если посмотреть на размеры РФ, то их скорее нет, чем они есть...

Вот что у нас есть - автотрассы!


Кадр НТВ с места проишествия
Движение по трассе "Байкал" полностью восстановлено

утверждать не буду. но помоему такие параметры к а-магистрали относятся. и езда должна превышать 90 км/ч. ...