наоборот шева это ланос. GM выкупила заводы в корее и теперь строит там шеви.

+1

К стоимости машины можешь сразу плюсовать ремонтик. Хотя надо на месте смотреть.
На 98% уверен что не получится - "купил - и езжу в институт". 
Будет "купил - и довожу до ума"
Зато в ремонте машин потом будешь как рыба в воде )

Добавлено через 6 минут и 34 секунды
ЗЫ: поищи лучше гольфик старый, если уж б/у хочешь. Хорошая машинка, резвая. Ну а состояние.... на свой страх и риск.

stron, а почему помойка то ?) объясни плиз, вроде состояние хорошее.. вот ещё, но подароже..

Мне тоже интересно почему помойка. она ведь на ходу. Разве она не может проездить еще пару лет без ремонта?

Почитайте "Три товарища" о том, как каддилак продавали )))
на ходу-то на ходу.. но ход разный бывает.


Как говорил Генри Форд "лучшая машина - это новая машина".
Потому что любой агрегат снашивается. Банально. Каким бы хорошим не был. Везде, где может снашиваться.
И даже суперхорошие ботинки через годы эксплуатации банально сотрутся. Не лопнут как китайский ширпотреб, а сотрутся... Будут на ходу.. но... аллегория понятна?


Смотря что считать ремонтом.
Если раз в месяц заезжать на СТО и менять чё-нить полетевшее на 50 баксов - тогда запросто проездит.

На примере. Папик ездил на жигуле. Долго. Жигуль старый. Дед покупал ещё. Дед мало ездил, ухаживал.
Папик по работе часто мотаться стал в 90-хх.
Жигулёнок-то бегал... Но для отца мелкий ремонт стал обыденной рутиной и заезд к знакомым на СТО - чаще чем просто встреча со знакомыми за чашкой кофе. Качество жигулька того было хорошее. Но время...(!!!)
Потом взял деу. Не мега машина, но... он забыл о "текущем визите на СТО".
Просто ездит. За неск. лет только раз электрику подпортил, бахнул днищем, да брелок от сигналки накрылся. 
Он не ездит каждый год перетряхивать движок, перебирать лепестрические схемы и смотреть - где ещё какая резинка от старости накрылась

Кроме того, у металла есть понятие износа. Микро-повреждения накапливаются от нагрузок и, в какой-то момент может просто лопнуть некая железяка. Это общий случай. 

chief39, ну как-то же люди покупают старые машины... у меня нет возможности купить новую.. и даже не очень новую.. все что старше 95 года, все стоят от 6 тысяч. даже жигули.. хотя ты сам говорил - 70-х надо..

кстати, мне копейка гораздо больше чем трешка нравится ) копейку не посоветуюте? )

Всю тему не стал читать, поэтому если если чо.... ну понятно 

Хочу пару слов сказать за старый мерс. 

Если тебя от него реально прёт, то бери только в 124-м кузове. С этой машиной горя знать не будешь. единственное, сейчас их очень мало осталось в неушатанном состоянии. Но даже если что-то надо будет подремонтировать там по подвеске или где, то принцип простой: сделал и забыл. Если попадется такой мерс выпуска 1995 г., то особо приглядись. Если в нормальном состоянии - бери и не бойся. 

podval, это этот - http://www.bibika.ru/catalog/_mercedes-ben...ass-w124/372316 ?
прикольный, спасиб.. только боюсь, я его не потяну :(

Добавлено @ 17:26
http://www.bibika.ru/list.php?id=17441106

Добавлено через 6 минут и 45 секунд
http://www.bibika.ru/card.php?gidcar=434099&nail= вот вроде красивая, за 100 штук 

Это сообщение отредактировал(а) Alx - 27.7.2007, 17:29

Ага. И китайские кроссовки. И мучаются.
Но раз надо - знач надо.


Почему 70-х? Потому что качество там хорошее. Да-да, в жигулях.
Отец делал косметику жигуля в 90-х у знакомых. Рядом стояла Пятёрка(жигуль) начала 90-хх.
"Молоденькая" совсем, лет 5. 

Так вот на тройке нашей я еле стамеской продолбал заводскую мастику до днища. дырочку проковырял. Днище - полностью целое.
пятёрочка... ну как сказать. Днище проржавело, лыжи водительского сиденья ушли как ножи сквозь масло. Сиденье жопам село на днище. 

Кроме того... я о чём говорил - жигуль старый у дедушки купленный... гарантирует то, что дедушка над ним трусился и ухаживал.
Иногда зимой не ездил. Колдобин не ловил на всём ходу молодецком. Не наматывал тысячи за тысячами.

У меня товарищ носится так, что я после его года катания новенького японца не взял бы. А такие ауди частенько берут, душу не вкладывают, ездят по принципу - "а хоть на дрова", потом продают за что выходит. Лампичат только по необходимости. И если начинает гнить ,допустим, ездят дальше по принципу "через годик замазюкаю и продам". И ты так будешь ездить скорей всего. Взял развалюху, добавил развалин, продал. 

Вот так. Но это не аксиома. Машины всякие попадаются. В любом случае найди хорошего механика, который с тобой порыскает.

В принципе, дядька неск лет назад на время брал мазду 323. Не помню сколько тысяч... но чёт недорого.. (боюсь ошибиться)
Ничего так. Хорошо бегала. Без нареканий.
Хотя брал втупую - пока жена потопала дальше по рынку, он с мужиками заболтался, присели, водочку извлекли. Жена вернулась - "!!! идём дальше смотреть!!". Он: "кароче, тиха! Вот эту берём." Тупо наобум. Вдохновение снизошло.  
Но так лучше не делай. Он себе на новенькую поменял давно, а тебе неск штук баксов так вбахивать не годится

Добавлено через 6 минут и 22 секунды
podval, это этот - http://www.bibika.ru/catalog/_mercedes-ben...ass-w124/372316 ?
прикольный, спасиб.. только боюсь, я его не потяну :(

Те накрена столько поллитр под капотом? ))

Ищи ДО 100 тыс(4 шт уе, я так понимаю?)
Учти что мелкий ремонт - в любом случае, регистрация и т.п.
Кроме того, начнёт требовать бензин, ремонт, масло - потом деньги не дособерёшь чтоб расплатиться с долгами. 
"Выходи вчистую" по деньгам

Эти мерсы до 10 штук все тянут... уже лучше ланос брать. новую.


Хз. Поедь с механиком, погляди. Или закажи техосмотр. Если не согласится - нах.
Если хорошая... ну.. бери. Всё равно прикинь что денюжка будет уходить. Прикинь свои поездки и посчитай бензин.
Чтоб хватило. 

270 тыс. км это мусор на колесах, продают так как на свалку сдать дороже...

Вполне нормальная машина. Будь у тебя хоть $ 20 000 от родителей, то было бы приличным взять машину за 10-12 тыс (из-за безопасности и качества), ты же студент. А если честно, то и не студент ещё ;) Ты ещё не проучился и дня. Настоящим студентом будешь только после первого курса.


КАСКО рулит в подобных ситуациях. А вообще, наверное, неаккуратно водит. Я сейчас учусь (скоро уже права получу): на 40-45 вполне можно ездить без ДТП (если кто другой не впендюрит), но есть ещё и ОСАГО.


Моя мечта  Ланос в кредит. И КАСКО.


Только он был очень классно отремонтирован. Только вот и  подогнан для тестдрайва.


Шестёрка 92-го года стоит ~ 42 000 рублей. За 30 000 рублей ты ей сделаешь капитальный ремонт.

Alx, а вообще подумай о чём-то типа ланоса в кредит. За год накопишь 3000 евро. Потом если найдёшь какую-нибудь работу на 8000 руб, сможешь взять кредит на 2 года (около 8000 в месяц выплачивать) + расход на бензин и КАСКО (оно того стоит - 8-10% от стоимости машины в год.) 

Гм.  Хочу поглядеть на страховщика, который будет бежать к ебе с денюжкой за каждый сбитый тобой столбик или сожжёное сцепление )
У бы каждый год с размаху бил машину о столб и требовал бы у страховщиков новую )))


Есссно. Кредит без каски не дадут. Машина - залог, залог должен быть чем-то реальным(каска немного гарантирует это)


Ага. Особенно манипуляции с маслом и приспускание покрышек - это такой тюнинг ))


НЕ СТОИТ!
Ну не делали тут в начале девяностых ничего человеческого!!!

Добавлено через 4 минуты и 26 секунд
Насчёт кредита - верно говоришь. Но тут нюанс. Нужна более-менее стабильная работа. Не знаю как на первом курсе сейчас с работой.
Даже если найдёшь - возможно, учёба заставить приостановить её и приток денег уменьшится.
Кроме того, надо быть уверенным в том, что всегда будет работа и деньги.
Если, устроившись на работу, не уверен что в течении недели найдёшь несколько аналогичных - тогда с кредитом связываться не стоит...
Их особо не волнует что у тебя там сейчас случилось..

Возьми жигуль, покатай, собери денег, продай жигуль и бери в кредит с первым взносом ланос тот же. 
На жигуле научишься где карбюратор, что такое кардан, где тормозные цилиндры и как фильтры менять. 

Истребители же подгоняют под авиашоу, так и тут 


Зачем это? На новых машинах (даже наших) карбюратора нет (инжектор), самому что-то чинить - почти нереально.

Просто чтоб знать.

И хотя большинство "продвинутых" всё равно не лезут под капот, но они знают в общих чертах что и как устроено.

Знаешь прикол от мужика, жена которого приехала домой в панике и с канализационным люком в багажнике?
Вот чтоб такого не было(условно говоря  )


Чтоб уметь менять колесо или шину сбортировать при случае.
Чтоб знать почему при таком стуке надо запланировать визит на СТО, а при таком дымке - останавливаться пока машина звездой не накрылась.
Чтоб знать почему аккумулятор мороза боится, что такое аквапланирование, зачем домкрат, куда его втыкать, чтоб отличить масляный фильтр от воздушного и т.п.
В т.ч. и чтоб на СТО потом не нае.... . Случаи были 

Да много всего.

Добавлено через 56 секунд

      
Если будешь продавать машин свой - не делай таких тюнингов ))
 Абидяццо, будут бить белыми перчатками по лицу ))

chief39, вспомнилось. Во дворе стоит Нисан альмера (новенький). На нём ездит девчонка с ребёнком. За последний месяц (как раз машине где-то 2 месяца):

• вмятина справа
• разбитые фары
• вмятина слева (довольна сильная - обе дверцы задеты + крыло...)
  Права, наверное, куплены.