Был на дня на его тест-драйве и все расписал в блоге. Копипастить наверное смысла нет, поэтому даю ссылку: тест nissan tiida

Что-то сильно впечатлила машина. Манагер ждет меня с заказом 29-го декабря   

Это сообщение отредактировал(а) Jey_k - 30.1.2008, 10:35

Ты вроде садомазду ждал на осень?
Передумал? Очередь не движется? Решил поменять/докупить вторую? 

chief39, 
после мазды пересмотрел много авто и передумал. Сначала думал о Hyundai Elantra а тут Tiida вышла с таким фаршем что некоторые элементы есть только в машинах двумя классами выше.

Дык мазда таки отпала? )
Сивис хетч не хо?   Бешенная табуретко.

Добавлено через 42 секунды
ЗЫ: Харя у тииды больно реновскую напоминает :-/ Чудо в перьях :(

Добавлено через 3 минуты и 28 секунд
Не, беру слова назад. Не тот ракурс. Пересмотрел.

Этому даже есть объяснение -- они очень плотно сотрудничают 
Но фотка там крайне неудачная приведена. С других ракурсов действительно более ниссановский вид.

Да, уже увидел. Харя мне понравилась.

Хетч ничего так. Седан -   

Сравниваю со своей. 1,8 больше кушает, маломощней, динамика уступает.
Внутри и за рулём не сидел, имхо, примерно так же, как в ситроене Ц4.
Может ошибаюсь.

Да и хз что там с качеством... Я к ниссанам подозрительно...

Ну по поводу отделки там все в блоге написано.

Мазда отпала по причине тесности, жесткости и шумности.

С 1.8 зря сравниваешь. Я ж про 1.6 110 сил говорю. Хотя версия 1.8 тоже есть. Ну сравнивать хонду и ниссан смысла нет. У первой силовые агрегаты интереснее.

Внутри просто потрясно. Мне кабанчеГу было весьма просторно м удобно. Качество отделки оч высокое. С С4 не имеет ничего общего, тот пластиковый весь.


Это сейчас одна контора Renault-Nissan.




Ниссан ничего некачественного пока не делал.

А если ты про Almera Classic и Teana так то не не ниссаны вовсе, а samsung sm3 и sm5 соответственно.


Такие вещи как: кожсалон, бесключевой доступ в салон и запуск двигателя, управление на руле всем включая бортовик, музыка на 6 дисков с MP3 и bluetooth (при входящем жамкаем кнопко на руле и говорим), привод складывания  (!) зеркал, gросвет 175мм, четкая коробка с овердрайвом, EBD+Brake Assist и пр. и все это за 600тыс.руб, - великолепное предложение.

В тесте я писал как хорошо толкает 1.6 с автоматом. Мечта да и только. Влюбилсо    

Хм.. тебя не разберёшь 



Ну, представляю что ты сказал бы, если бы я 1,6 с 1,8 сравнил  Просто сивок 1,6 нету. Сравнивал сравнимое 
Смысл есть сравнивать. Ты ведь покупаешь агрегат в любом случае. Интереснее или неинтереснее.


У ситро пластик хороший, мягкий.
А что в тииде? металл?   


Управление, музыка, блютуз и просвет - гут. Кожсалон - фня. Хотя... зачем тебе 175 в Москве - дык и подавно не пойму. Как фаркоп тому, кто его никогда не использует.

Да это я Ретро подкалывал. Мож человек не знал что инфинити это ниссан. На самом деле до прихода кашкая и тииды смотреть особо было не на что. Потому и посредственность. Посредственность это выражение равное middle-end. А обидеть марку вовсе не хотел.

Взяли Note да сделали попузатее. Вот вам и Тиида. 

podval, ну а принципе так и есть.
 Увеличили ноутовскую базу до 2.6м и сделали тииду. Вот только внутри машина совсем иная. Если не сказать большего.

С приходом какашкая стало возможным "смотреть". Не более. В остальном кашкай - фтопку.
Резвячки, которые ринулись на покупку "джипа по цене хеча" уже не очень и довольны...
Я не знаю чот там с теаной и топовыми "джипами"....
Может тиида и есть тот прорывчик... Но в целом у ниссана ничего особо толкового и нет...
а самсунг при чём тут?  Ниссан покупает у самсунга хх..вые модели?  Или самсунг шлёпает х..вые слизанные ниссаны? )

Самсунг делает сам, а продает под маркой ниссана. Уж не знаю какие там договоренности. Хочу успеть купить ее импортной сборки. Ибо уже скоро начнут штамповать наши, а это, как мы видим на примере форда, совсем не гут...

Тогда это проблемы ниссана.

Заказал Тииду. Сегодня в Genser.  Жду в начале июня. 

• 1.6 AT 110Hp
• Голова 2DIN 6CD Bluetooth с управлением на руле, 6 динамиков
• Кожаный салон + кожаная обивка руля
• Круиз - контроль
• ABS, EBD, Brake Assist
• Датчик дождя, датчик света
• 15" литье + полноразмерная запаска
• Передние фронтальные и боковые подушки безопасности + передние и задние шторки безопасности
• Климат контроль
• Подогрев зеркал и передних сидений
• Электропривод всех стекол, зеркал, складываня зеркал
• Бесключевой доступ в салон и запуск двигателя "чип-ключ"
• Омыватель фар

 

Прикольна ))

Ты эта.. определился какую машину будешь брать, когда этой очередь подойдёт? 
Или ждёшь новинок? ;)

  

Прикольно запакована мелочами. Она просторнее мазды?

ЗЫ: рено напоминает :-/ С женой пересмотрели журнальчик с реношками. Из 16 "понравилась" только лагунка("понравилось" тут означает "нууу... на крайняк.. можно и эту..."). Какой-то иммунитет против французов почти всех у меня... кроме пыжа306 и ситро с5

chief39, 
не, я оформил договор на эту машину и внес предоплату. Мне ее привезут через один завоз ибо в феврале мне ее еще некуда будет девать.

Машина как раз то что я давно ждал. Мощнейший фарш за 25 штук. Раньше такого просто не было и гольф класс, честно говоря, не блистал начинкой. Когда я говорил о своих запросах народ улыбался и обычно советовал вольво или инфинити. А тут такая вещь! 

Прокатился на ней ( о чем подробнее расскажет мой обзор nissan tiida ) и понял что мое. Помню кто-то мне давно уже рассказывал сказки что автомат не позволяет трогаться с пробуксовкой или резко. Ну-ну. Тиида срыватся с буксами даже на своем 4-х ступенчатом автомате. А если включить овердрайв то и подавно. Ни М3 ни лансеру ни королле просто не светит =))) А как вваливается в поворот это вообще отдельная песня без сноса без крена без подтормаживания на скорости около 80км.ч

Это сообщение отредактировал(а) Jey_k - 5.1.2008, 19:12

Почитаешь, так прямо мегакомфортный болид формулы 1   

Сразу ударюсь в теорию:
Включение/выключение овердрайва никак не влияет на пробуксовку. Овердрайв отключает верхнюю передачу на автоматах + увеличивает обороты переключения передач.

А нафига нужен Bluetooth? Кстати, в магнитолу можно ставить свою флешку с музыкой?

А Датчик Света чего делает?
ближний свет у неё адаптивный?

Бесключевой доступ в салон и запуск двигателя "чип-ключ" - это что за зверь? "чип-ключ" - это пассивный иммобилайзер что ли?

Прикольно, что есть полноразмерная запаска и круиз-контроль, странно, но почему-то у нас последний редко ставят в машины такого класса.

А как у неё складываются задние сидения? 40:60 и полностью?

Кстати, слышал много нареканий на ниссановский 1,8. Говорят, что он жрёт масло. Хотя, эту болячку, наверное, починили.
Вообще, 1,6 для города будет оптимален.
Не очень ясно как будут обстоять дела с обгоном на трассах.

Это сообщение отредактировал(а) stron - 5.1.2008, 22:31

Разовью теорию. Овердрайв растягивает передачи. Эффект такой же как от перехода на нисходящую при обгоне. Машина дольше идет на низкой передаче. Первые 10-15 секунд после старта это особенно заметно.


HandsFree с управлением на руле.


Неа. Это такая весчь когда не надо давить на кнопки для открытия машины и снятия сигнализации. Достаточно подойти к машине на 2 метра. То же с запуском двигателя. Жамкаем кнопку и вперед, главное чтоб чип в кармане был.


40:60 + сдвигаются на 240мм. Задние сиденья имеют регулировку по наклону спинки.


Ну не знаю какие там сложности. Мы как-то на старенькой Mazda Xedos 6 о движке 1.6 и 107 лошадках ездили 500 км по ленинградке,  причем в режиме постоянных шашек и обгонов, по другому в область по ленинградке ездить не получится. Никаких проблем не заметил. Думается, что 110 лошадей на более современном двигателе дадут не худший эффект. 


Датчик света врубает ближний при наступлении сумерек. Что понимается под словом адаптивный? 

Это сообщение отредактировал(а) Jey_k - 7.1.2008, 03:49

ну это я и написал 


неа, не такой. Это у кикдауна такой же эффект. Оговорюсь, что такое кикдаун я помню плохо, т.к. им не пользуюсь 
Если, конечно, овердрайв включать при езде, то, может, и эффект будет такой же, но не думаю, что это очень полезно для коробки.
Лучше овердрайв включать перед движением.


А, понял.
Раньше (хотя, наверное, и сейчас тоже) эту вещь можно было прикрутить к продвинутым сигнализациям.
Было возможность снятия машины с сигналки через Bluetooth телефона.
При приближении владельца машина снималась с охраны. Запуск двигателя прикрутить тоже было не проблемой.
Но это считалось большой дырой в противоугонных функциях авто.
Интересно, как передаётся сигнал и какой алгоритм шифрования используется в этом случае.
При всех раскладах, машина скорее всего будет непопулярна у угонщиков, поэтому можно особо не париться.



когда при повороте, лампы поворачиваются и светят в сторону поворота

stron, не думаю что там что-то поворачивается. Но точно не скажу ибо не уточнял.

Поясню про овердрайв. Автомат переключает передачи сам, сам момент переключения на автомате происходит так как решает автоматика а не водитель. Первые 5-7 секунд нет никакого смысла уходить на повышающую это однозначный проигрыш. Овердрайв позволяет на 3-5 секунд дольше держать нижнюю передачу, что позволяет соперничать с ручными коробками на светофорах.

Кикдаун - резкое нажатие на педаль акселератора, - приводит к экстренному ускорению вращения элементов гидротрансформатора и повышению оборотов, что понимается автоматикой как команда перехода на нисходящую передачу. Изменившееся передаточное число позволяет двигателю с меньшей нагрузкой воздействовать на привод(ы) трансмиссии, при этом возросшие обороты практически выстреливают автомобиль по отношению к исходной скорости и ускорению. Используется при обгонах и для резкого старта.

 

Ниссаны по моему никогда даже в 30-ку лидеров не входили по угонам. Да и кому нужен гольф-класс.

Кажется моё сивьё в толпе лидеров по угонам в Питере  Кто-то из ребят приводил статистику

Добавлено @ 13:40
Я ща тоже полез в мучения. 

Захотелось наперёд семиместный дизельный кроссовер.
Знаю что ещё год примерно по деньгам не выйдет(это если строительства ещё не затеем), но уже ж... чешется...

Набрал вариантов:
киа сорренто
хюндай санта фе
мицубиси аутлендер
шевроле каптива

акуры мдх и туареги с икспятыми отпали по причине неимоверной цены ))

киа, оказалось, к нам не везут в 7 местном варианте(хотя машина очень понравилась) даже под заказ
Сантафе понравилась, запакованная, но задний ряд мелкий. Только для детей. Но хрен их тудыть загонишь ))
аутлендер ещё не появился, кажется, и грят, поменьше чем фе
каптива, сцуко, красивая, но внутри - шевроль... :( ваапче не понравилась...

Короче, мучаюсь наперёд 


Это сообщение отредактировал(а) chief39 - 8.1.2008, 13:41

поворачивается пучек света. Что при этом физически изменяет состояние в машине, я не знаю.

Соперничать на Тиде, да и на многих других машинах с ручными коробками, зачастую, нет никакого смысла.
Обычно пик мощности и крутящего момента находится на достаточно высоких оборотах (я про бензиновые двигатели). Редкий автомат крутит до таких.

Весь мой пока скудный (25 тыс. км.) опыт использования автомата говорит, что Кикдаун приводит скорее к тупнякам, нежели к пользе.
Гораздо быстрее получается разгоняться, если немного не дожимать педаль газа. Возможно, на 1,6 польза кикдауна будет более ощутима.
Плюс есть летом: на фордах (на ниссанах, наверное, тоже) при Кикдауне отключается кондей, думаю, эффект понятен.

Сугубо по ощущениям, у меня Овердрайв ничуть не ускоряет машину. Зато звучит прикольнее 
Наверное, удобно его использовать, чтобы автомат не включал 3-ую. В городе она редко нужна.
Теоретически, кол-во переключений автомата влияет на его долговечность.


Короллы, Фокусы и Лансеры в Питере одни из самых популярных.
Но Тиде эта участь при всех раскладах не грозит.

Добавлено @ 14:06

Не, Тида более старая модель, чем Ноут.

Это сообщение отредактировал(а) stron - 8.1.2008, 14:07

Tiida уже давно и в США и в Японии продаеццо.

chief39, почитав много про паркетники могу сказать, что большинство изданий склоняются к аутлендеру. Кста странно что у Вас его нет. У нас уже их как жигулей. Я так понимаю ты про аутлендер икс-эль говоришь.

Машина современнее и свежее остальных перечисленных и что странно для митсу недорогой сервис.

Имеет смысл если к вам ее еще не привезли подождать. Машинка хороша, салон приятный, посадка великолепная.

Добавлено через 3 минуты и 7 секунд


зависит от коробки

знаю и тупящие и не тупящие варианты

тиида не тупит абсолютно точно

Может быть, может быть... Я хочу увидеть задние сиденья у него...
Иксель, да. У нас его дофега. Только не уверен насчёт 7 местников - ещё не узнавал.
Кста, на его базе слепили пежо 4007 и ситроен С-кроссер. 7 местные.

Просто аутлендеры и т.п. обычно берут для одноместной езды, причём по городу )) И третий ряд никого не волнует. Поэтому их просто не везут зачастую  Крутость и бабло видно даже у пятиместной машинки   

Кстати, а где собирают Тииды, которые к нам везут?

 Сборка моделей, предназначенных для европейского рынка, будет осуществляться на заводе компании Nissan в городе Сивак, что в Мексике.

chief39, я это видел, но встречал и другую инфу - что сборка российских моделей пойдет в Бразилии.

Каждому покупателю в подарок - коврики, литые диски и латиноамериканка в багажнике   

Моя из Мексики будет.

Так что мысль про латиноамериканку прям заинтриговала   

Моя мексиканка пришла в салон. На след неделе буду забирать!!!

          

Поздравляю... теперь главное дотерпеть!

ДЕЖИСЬЬЬЬ!

Пока нормуль. Держусь. Завтра пойду в салон посмотрю свою ласточку вживую

Был в салоне, сфоткал свою ласточку на стоянке.

Фоткал телефоном, за качество не бейте. Цвет такой мрачноватый т.к. погода пасмурная на ярком солнце цвет рубиново-вишневый.



Это сообщение отредактировал(а) Jey_k - 10.5.2008, 14:21

Чем-то она мне космический корабль напоминает 
Хороших полётов!   

stron, спасибо   

Jey_k, а как ее доставляли в Россию/салон? Cвоим ходом или привезли?

Ну, если своим ходом из Мексики, то тогда, если и не космический корабль, то хотя бы самолет....   



п.с. Думаю, ни один  официальный дилер своим ходом машину не погонит.

Добавлено через 2 минуты и 9 секунд
Jey_k,  цвет классный!!! Мои поздравления!

Vasay,  пасиб!!!


Wowa, я ее заказывал у оф. дилера. Автомобиль новый. С Мексики доставляли морским транспортом.

Обычно машины доставляют морем до Котки (Финляндия), а оттуда уже автовозами

Это сообщение отредактировал(а) stron - 11.5.2008, 01:19

Тииды, кстати, потихоньку появляются на улицах Питера.

batigoal, дык 4 поставки уже было 

Я уже две видел. Одну как раз вчера, в кузове седан. Скажу честно -- не понравилась: с морды вполне ничего, а вот недобагажник сзади -- совсем некрасивый.

У меня у дамы из соседней парадной синий хэтч.
Седан тоже вообще не понравился, а в хэтче что-то есть. Правда, немного аляпистый он какой-то

Jey_k, ты заметил что тебе номер некуда лепить.. там уже шняги какие то припаяны!  

думаю норм машина за свои деньги. у меня у самого nissan almera n16 2005  
67000 было как взял. накатал 17000 за полгода - полет нормальный. тьфу з раза.

Rodman, то не шняги, уплотнители. Все снимается.

Jey_k, да шучу я...


ждемс отчета о первом дне за рулем!

Поздравляю 

У нас их уже полно в городе. Хечик симпатишнай, в принципе. А вот седан не понравился :-/

да, и еще. тебе теперь сюда. Много интересного найдешь.(нисколько не реклама).

Пасиб всем. Жду прихода ПТС и забираю. Ждать становится все труднее.