Проголосовал "Смерти", просто меньше всего я хотел бы проснуться в гробу, который уже закопан в землю. После того как посмотрел фильм "Килл Билл - 2". Жуткая сцена.

Фильм не смотрела, но только этот отрывок случайно по телевизору и увидела.. А кстати, за что с ней так обошлись?

Она хотела убить Билла и всю его дружную компанию, которой она мстила за то, что ей в голову пулю всадили во время свадьбы. Советую посмотреть этот фильм, правда первая часть не очень хорошая, какая-то фантастическая. Зато во второй так хорошо показана смерть, в нескольких вариантах, да и не только смерть. Тарантино свой талант и в этом фильме проявил.

Цитата(PILOT @ 23.4.2005, 21:31)

Могу сказать только одно (успокоить) все детали самолета собираются на разных предприятиях России, где зарплата не превышает 10-15 тысяч рублей, где монтажники спиваются и частенько не могут доползти до проходной. Никто толком не знает как оно все работает кроме 1-2 человек на которых висит все и которые попросту не в состоянии все отследить.

И не смотря на это самолеты в полете ломаются очень редко. Случаев падения 2-3 в год максимум, а пассажирских лайнеров из них один. Ну это такое впечатлени, что складывается из общедоступной информации.

Самолеты ломаются каждый день не падают, конечно, но ломаются. Дело в том, что очень многие блоки управления меняются после определенного интеравла часов которые налетал самолет. А старый блок возвращается разработчику, для проверки.
Блоки ломаются с завидной частотой. Например последняя поломка (у нас) была от того, что инженеры-механики вставляя блок (а он вставляется по специальным полозьям на которых в конце стоит разъем) чусть сместили блок, отчего некоторые пины в разъеме (папа в маму) сломались(а точнее продавились) и не контактировали.
Так что вот так.
Да что там говорить, если до сих пор некоторые блоки используют в качестве цепей задержки (параметрозадающей) огромный конденсатор и резистор, в итоге в документах стоит погрешность 5 секунд!!! В то время как мне удалось эту погрешность свести до 0.012 секунды. Ну и другие параметры резко улучшились, я уж не говорю о том что масса уменьшилась в 2 раза, количество плат уменьшилось в 1.7 раза, потребление уменьшилось в 1.4 раза.


СУВ.

Цитата(PILOT @ 30.4.2005, 22:10)

Блоки ломаются с завидной частотой. Например последняя поломка (у нас) была от того, что инженеры-механики вставляя блок (а он вставляется по специальным полозьям на которых в конце стоит разъем) чусть сместили блок, отчего некоторые пины в разъеме (папа в маму) сломались(а точнее продавились) и не контактировали.

Наверное, они были с похмелья (инженеры-механики)

Цитата(PILOT @ 30.4.2005, 22:10)

Да что там говорить, если до сих пор некоторые блоки используют в качестве цепей задержки (параметрозадающей) огромный конденсатор и резистор, в итоге в документах стоит погрешность 5 секунд!!! В то время как мне удалось эту погрешность свести до 0.012 секунды. Ну и другие параметры резко улучшились, я уж не говорю о том что масса уменьшилась в 2 раза, количество плат уменьшилось в 1.7 раза, потребление уменьшилось в 1.4 раза.

Спаситель человечества Респект!

Твои слова - начальству в уши

СУВ.

PILOT, ты спец по самолетам. Наведи там порядок!
А вообще, самолет - самый безопасный вид транспорта. Процентное соотношение (число перевезенных/ число деад) минимально.
На машинах больше месева!

Цитата(korob2001 @ 29.4.2005, 23:55)

Проголосовал "Смерти", просто меньше всего я хотел бы проснуться в гробу, который уже закопан в землю. После того как посмотрел фильм "Килл Билл - 2". Жуткая сцена.

Смерть... А че ее бояться. Вспомнил слова одного из философов: "Когда мы живем - смерти нет, когда она приходит - нас уже нет".

Спасибо за квалифицированную помощь по моей фобии, bagira. С меня LUP.

Народ, все таки кто-то ответит, если кусает энцефалитный клещ и нет прививки, то все? капец? Насколько частые такие случаи в наших широтах?

Нет, не сразу капец, капец постепенно... Нужно как можно быстрее найти врача... А случаи часты, хотя смертельных исходов не так много...
Знаешь, лучше не боятся клещей в лесу, а просто носить головной убор (т.к. в волосах клещ легко прячется) и мыться после леса + просмотр одежды.

СУВ.

Цитата

А случаи часты, хотя смертельных исходов не так много...

Ну если есть только два варианта, то смертельный исход предпочтительней, я имею ввиду выздоровление без последствий.

Цитата

Знаешь, лучше не боятся клещей в лесу, а просто носить головной убор (т.к. в волосах клещ легко прячется) и мыться после леса + просмотр одежды.

Когда только приезжаешь в лес, то конечно осторожно относишься к всяким букашкам-таракашкам, а когда выпьеш сто грамм с шашлычком то и на муравейнике можно уснуть

Вот здесь про болезни, которые переносит клещ, помимо энцефалита, еще до фига всего, оказывается! Ужас!

http://www.med2000.ru/news/epidem/epid290501.htm

Цитата

Смерть... А че ее бояться. Вспомнил слова одного из философов: "Когда мы живем - смерти нет, когда она приходит - нас уже нет".

Так я же пояснил: не самой смерти, а ложной смерти.

Боюсь модераторов

Низкое солнце косыми лучами освещало западные склоны пиков, рассекая казавшуюся монолитной стену темного камня, слепящей сеткой золотистых отражений.
В мире, где за каждым охотится смерть, не может быть маленьких или больших решений. Здесь есть лишь решения, которые мы принимаем перед лицом своей неминуемой смерти.