Вот иногда появляется у мя последнее время мысля о машинке...

Вот возник вопрос о затратах...

предположим если купить новеньку машину ну за двадцатку скажем, и брать ее в кредит скажем на два-три года...

средний процент по кредиту ну возьмем 15...

если брать на три года, то переплата с 500 тыс будет 225 тыс...не мало...


уходить будет на кредит двадцатка...(или если брать машинку за 400 тыс, но на два года)

если брать на 2 года, переплата меньше, ну уходить будет почти тридцатка....


и во я там посмотрела инфу в инете... везде пишут что на авто уходит около 7 тыс в месяц...

значит с учетом кредита будет уходить почти тридцатка...


вопросы следующие...


1) такие ли ежемесячные затраты на машину?
2) компенсирует ли машина другие траты, можно ли скломпенсировать затраты на машину...
ну к примеру, если уходит 10 тыс на обслуживание, это почти 400 р в день, ну подвез ты кого нить по дороге и затраты скомпенсированны... Я права?




просто я грубо говоря пока имею тридцатку в месяц, вот и думаю...если затраты можно свести до 20тки, то может купить чтоль...
тк меня по любому и кормит и денег дает еще мамулька...


или мне рассматривать просто варианты машинок подешевле...но вот не прут они меня совсем (((
да и нужен ли мне в москве зонтик на колесиках? все равно пробки...

в общем хотелоь бы соображения послушать...


кстати еще интересует вот что - насколько я знаю - пригнать машинку новую из сша или германии дешевле даже...но какая разница и каков риск?

Добавлено через 3 минуты и 50 секунд
или как вариант перегона машины бу, но более высокого класса...хотя бу...это не по мне... (((

Это сообщение отредактировал(а) tonchitos - 27.6.2008, 15:11

Не факт, растаможка иногда бывает сравнима со стоимостью самой машины, особенно для неновых авто. Плюс стоимость услуг перегонщиков. В итоге обойдется все равно в те же деньги. Сэкономить можно только если сам все от начала до конца заниматься, но тут надо опыт иметь большой.
В общем соображения такие: если ты постоянно куда-то передвигаешься и от времени в пути у тебя зависит очень многое - тогда смысл брать машину есть. Если просто от дома до офиса (да еще если и через весь город тащится) - тогда имеет смысл задуматься над тем, будешь ли ты ездить за город\путешествовать или еще куда. Если не планируется таких поездок (или бывает, допусти, раз в месяц) - тогда имхо смысла в машине нет. А если еще и нет места куда ставить машину - тогда это один головняк будет, а не удовольствие...

Насчет кредитов подсказать ничего не могу, брал всегда машины за налик, да и вообще к кредитам испытываю не самые светлые чувства

Все зависит от состояния машины. Если новая - тогда только бензин (кстати, стремительно дорожающий), по идее новая машина не должна требовать постоянного обслуживания (я не рассматриваю телеги от автотаза, эти очень даже могут... хотя справедливости ради надо сказать, что когда у меня было зубило - то у меня очень незначительные суммы тратились на обслуживание, может мне экземпляр хороший попался, хз, не ломалась и все, хоть тресни и прекрасно ездила)... Но, в любом случае, машина - это дорогое удовольствие. Для справки - у меня затраты в среднем около 4-5 тыр в месяц (но у меня офис относительно недалеко от дома), так что "средняя 7 тыр" - это считаю правдой.
Ты реально считаешь, что каждый день будешь кого-то подвозить и компенсировать траты? Ну возможно у кого-то так и есть, но лично я один раз попробовал, больше не хочу  Не буду отговаривать или советовать в этом плане что-то, это имхо индивидуально... Я не стремлюсь компенсировать траты, уже давно смирился с ними...

Ну, в общем, лучше определится сразу с тем, что ты хочешь, какие возможности\пожелания, а потом уже наводить конкретные справки   

Верно только для дорогих машин (> 1.5 миллионов). Да и гарантии не будет.



Вобщето сейчас средний процент 9-10 в $,  11-12 в рублях




Как-то много у вас получилось... Поищите в нете кредитные калькуляторы... Вы наверно не учли что что проценты платятся с остатка



Правда, кредитная машина должна быть застрахована (от 5.5% до 12% в год за новую, с возрастом увеличивается, но и машина дешевеет).
Если у вас маленький стаж, меньше 8% не будет.

Расходы на бензин зависят от того как много будете ездить.

Кредит выгодней брать на 5 лет - процент почти такой же как и на 3, зато вы страхуете себя от непредвиденных обстоятельств. А погасить его можно и за 3 года и за 2...

посчитала, да...так и есть...

а от каких обстроятельств я себя страхую?

  Выгляни в окошко и послушай шум пробки.    Особенно сейчас, когда дачники потянулись на фазенды.  


  А у меня на "единый" проездной уходит 1300 в месяц.      

И самый злостный офф: ну никак я не пойму: зачем в Москве нужен автомобиль?! Я понимаю, в деревне, где до ближайшей деревни 10 км, а по выходным надо в райцентр поросей продавать возить на базар.  Но в крупных городах?..

ЗЫ: ну, это я просто ответил на два вопроса.  

ЗЗЫ: сегодня в г. Лакинск Владимирской области трейлер бортанул иномарку (то ли она слева обгоняла, то ли он влево подал, я толком не заметил). Слава Богу, женщина, сидевшая на пассажирском спереди не пострадала, хотя окно разбилось, да и дверь помялась нехило - и хорошо ещё, что из своего ряда она не выскочила на встречку, водила как-то плавно затормозить смог. Это я к тому, что на авто уходит иногда больше, чем 7000 в месяц.  

Это сообщение отредактировал(а) Данкинг - 28.6.2008, 01:26

Тогда уж метро =) Самый надёжный вид транспорта.

Все в этой жизни бывает, деньги могут резко понадобиться... Давай не будем о плохом 



Не знаю как в Москве, но в Питере метро в 12.15 (вроде, давно не ездил    ) закрывается.
В Ленту (сеть супермаркетов у нас такая) ездить удобно - затарился, погрузил в машину, и живешь неделю не вспоминая о магазине.
Да и лучше я час простою в пробке с кондишеном, слушая музыку, чем 30 минут толкаться в душном метро.


ЗЗЗЫ Страховка на такие случае есть.

Как ни странно - не обязательно  Если знаешь дорогу и не окажется, что где-то на пути два дятла поцеловались и стоят, перегородив путь, то на машине оказывается не сильно медленнее чем на метро, особенно, если надо доехать не просто от т.А до т.Б, а требуется посетить еще и С, Д и заехать в Е (и все точки находятся не близко от метро) - тут на метро не наездишься  Да и общая степень свободы повышается, т.е. практически на 99% все зависит от тебя самого, а не от общественного транспорта.
+1. Попробуйте в Москве съездить в Ашан на метро  Когда наберешь двадцать пакетов со всякой фигней () , то ни о каком метро и речи быть не может - тут только машина спасает...

Ни фига не надежный. Час пик в метро - такая же жутка толчея как и в час пик наверху в городе) И рельсы вон скалываются) Я по счастливой случайности не оказалась именно в это время именно на этой станции.



Совершенно верно. К тому же если есть возможность выехать чуть раньше часа пик или немного позже, то можно с ветерком добраться до работы (через всю москву) и не отдавить себе ноги при этом.



+1000
Или в икею, или в оби или в любой большой магазин где много покупок. 



Дачники - они же ездят в строго определенное время. И рассчитать когда эти толпы потянутся вон из города в ацких пробках совсем не трудно 

Только страховка не поможет нервным клеткам, которые, как известно, не восстанавливаются.  А то, что у вчерашнего водителя и пассажиров настроение не улучшилось - в этом я на 100% уверен.


В Москве в 1:30 закрывается. Но это актуально тем, кто в такое время постоянно ездит - понятно, что им без машины не обойтись, вот тот редкий случай необходимости машины в Москве.


А машины людей сбивают. Что ж теперь, ни в метро не ездить, ни по улице не ходить?  


Если ты можешь позволить себе опоздывать на работу на полчаса - то конечно.  

В таком случае да + как сказала Карамелька, если выезжать не в час пик, то всё ок. Но если у меня нет запаса времени в полчаса (и это день, а не раннее утро/поздний вечер), то мне страшно на машине ехать.


Всё равно метро безопасней, в авариях гибнет больше людей. А давка... Я люблю прижаться в уголок, где не открываются двери, закрыть глаза и думать о своём. В машине классно то, что пока едешь можно поглазеть по сторонам: я до того, как стал ездить на машине, толком Питер и не видел. А когда хорошая погода, зелено, люди на даче, то сплошное наслаждение покататься на машине, чем лезть под землю.

Это да, я согласна.

Что касается затрат на машину ( о чем собственно и тема). У нас выходит в месяц:

Бензин 4000 р
Всякое ремонтное и по мелочи (тут трудно, за три месяца владения потратили около 3000 +- р)

+ раз в год страховка 6000 р + налог 6000 р.

Вот наверно основные. Машина не новая, ей около восьми лет. 

А что так дорого?

это ты с проездным сравниваешь?

Мне кажется, что когда мы платили за ОСАГО в октябре, то стоимость была значительно ниже.

powerfox, 

Осаго много от чего зависит (от мощности, региона...)

Но ОСАГО ничто, по сравнению с КАСКО. А для кредитной машины КАСКО обязательно.

Добавлено через 1 минуту и 59 секунд
Хотя, я без каски себя неуютно чувствую. И покупаю ее по доброй воли.  (хотя за 4 года своего водительского стажа не разу не воспользовался, тьфу, тьфу, тьфу)

Я тоже с каской, без неё страшно.


Перед праздниками ездил по магазинам. После увидел, что содрано заднее крыло. Ещё в пробке джип притискивался, но проехал так, что я не заметил, что он притёрся: передний бампер (сбоку) сильно царапнут: цена ремонта 8500, так что каска, увы, окупается. Всё никак в страховую с документами из милиции не заеду :(

Это сообщение отредактировал(а) powerfox - 29.6.2008, 15:14

Внесу свои 5 копеек:
машине 2.5 года
средний пробег в день - 90км
на бензин в месяц - 6-7(примерно, особо не высчитывал)
каждое утро, по дороге в Москву по возможности стараюсь кого-нибудь подцепить (+ 50 рупий помноженное на 2 или 3 человека)
ТО каждые 15000км в районе 10000руб у официалов (если машина новая, гарантийная, то полюбому к ним). но есть ТО и подороже.
это по расходам.

машина нужна для езды только по Москве == она не нужна.
смотаться в магазин с горой пакетов - дешевле такси поймать.

живу в МО поэтому для меня машина - средство передвижения, с ней я не думаю о расписании общественного транспорта, могу свободно планировать свое время.

и последнее. мое глубокое убеждение: первая машина НЕ ДОЛЖНА БЫТЬ НОВОЙ!!! 

Это сообщение отредактировал(а) deniska - 30.6.2008, 07:43

deniska, 



Для Москвы может и не нужна, для Питера она ИМХО нужна.



Категорически несогласен. 

Машина должна быть новой, безопасной и застрахованной. 

Машины разные бывают) Это только у проездных цена одинаковая.



Не обязательно. Мы брали потребительский кредит. Все зависит от суммы и кажется от того новая она или нет.



нужна-нужна) И для Москвы тоже. А такси ловить для езды за продуктами - это бред)

у спрашивавшего в профиле "Moscow" стоит.

зачем первой машине быть новой? б/у тоже мб безопасной и застрахованой (ИМХО просто дешевле, и не так обидно когда случится "ОЙ").
 

deniska, 


А Москва так сильно отличается от Питера?   Все так же, только немного в большем формате.



Потому что >50% бу машины, продающихся на территории РФ были в авариях.
>80% имеют скрученный пробег.
20% нормальных машин стоят столько, что лучше купить новую.
Большинство авто производителей не гарантирует работ подушек безопасности на машинах старше 3х лет. 

КАСКО  БУ машины значительно дороже страховки новой машины.
То что в случае аварии страховая направит новую машину на ремонт в фирменный сервис, а БУ, скорей всего, на свой сервис (качество которого оставляет желать лучшего)

Отсутствие гарантии может вылиться в очень хорошую сумму.


Расходы на новую машину можно прогнозировать.

У многих дилеров есть специальные кредитные программы.

Если ловить такси, тогда вообще зачем ехать в Ашан? Можно в ближайший к дому супермаркет зайти - те же самые деньги отдашь  Вся разница в стоимости пакетов перекочует в карман таксиста
Насчет безопасной б\у - я пожалуй усомнюсь, ибо в нашей стране юридического сопровождения каждой машины нет, история ДТП для авто не пишется, поэтому риск нарваться на некондицию слишком большой, а следовательно если у человека нет знакомого рукастого дяди Васи, который в любое время дня и ночи готов приехать и помочь со сломавшимся драндулетом (а у меня в свое время - был такой кстати, когда я водил отцовскую копейку, свою первую машину   ), то лучше имхо брать новую. Да и страховка на Б\У авто в связи с возможным скорым принятием принципа "Новое за старое" в качестве закона (или уже?) может стать дороже, чем на новое... 

б/у машины - не только ушатанные немцы с полумиллионным пробегом. можно взять 1-2 годовалую машину еще на гарантии. 

ну тоже самое можно сказать и про содержание машины для поездок в Ашан и т.д. 
спорить в общемто не о чем. в машине есть смысл, если в ней есть реальная необходимость ну или если просто есть свободные деньги

deniska, 



Это как раз вариант:





Я тоже так думал пока не сел за руль. И сейчас просто не представляю как жить без машины. К хорошему быстро привыкаешь.

тут согласен на 1000%  поэтому и стоит покупать по необходимости потому что потом уже врядли откажешься

а здесь наоборот:

не согласен. говорю это потому что сам именно так и сделал. но нужно проверять кредитную историю машины

Скажу так не знаю как вообще люди живут в современной Москве без машины.
Езжу каждый день если не брать поездки на дачу, то получается 3000-4000р в месяц на бензин
Сторонник только новых машин, т.к. для меня машина должна всегда заводиться при любых условиях и в любых обстоятельствах, я должен ехать а не стоять на обочине.
Стоимость ТО нужно понимать зависит у официальных дилеров прямо пропорционально возрасту и пробегу машины первые ТО в районе 3000-5000р (если брать машины в ценовом диапазоне до 30000$ и перед тем как сломя голову ехать в автосалон в котором покупали машину обзвонить ряд других официальных дилеров и понять что за одни и те же работы с вас один дилер попросит 3000р, а другой 6000р)
Теперь кредит это где Вы нашли такой грабеж 15 процентов - это проценты потребительского кредита, у авто кредитов процентная ставка 11,5 в рублях + 6000р единовременный взнос за открытие счета.
ОСАГО - если не брать чересчур мощные машины, то в Москве на машины 105 л/с стоит ~4000р 
КАСКО - дело конечно Ваше делать или нет, но лично для меня ответ однозначно делать т.к. от мелких аварий не застрахован ни кто, а покраска каждой детали стоит ~6000р, то решайте сами, а если не дай бог у вас случится ситуация в жизни когда вам скажут что ваша машина не подлежит восстановлению, т.к. девушка на инфинити вас просто не заметила на дороге разговаривая по телефону, то не думаю что вас устроит сумма в 120000р которую вы можете получить если вам крупно повезёт от страховой виновника, а устроит получение в течении месяца суммы стоимости вашей машины и возможность купить другую.

Действительно, как это я живу уже 29 лет в Москве без машины? Сам диву даюсь!  

А на счет Б/у скажу так ту машину, что признали не подлежащей восстановлению те люди, которым это груда железа была продана восстановили и продали думаю (точнее точно знаю, т.к. они ее с этим покупали) как совершенно нормальную двухлетку с идеальной сервисной книжкой. Вот и думай те после это хотите ли вы б/у? Лично я нет!

Насчет бу скажу вот что: все люди не дураки, и если машина нормальная, то и продадут ее за нормальные деньги,  которые не так уж и шибко отличаются от денег за новую... Если продадут шибко дешево, значит на ремонты и прочее придется потом выложить копеечку... Если тока у знакомых брать...

Насчет продуктов - да, такси дешевле....




ну не скажите, мы к примеру в metro за раз тратим от шести тысяч, но это реально до хрена всего и хватает на две недели точно... На такси уходит 300 р. Если отовариваться около дома, то за эти тыщ шесть нихрена особо не купишь, разница в ценах существенная, а в моем районе цены ваще кусаются... Если на окраине виноград будет стоить сто, то около моего дома все 200-250... Плюс в таких больших магазинах можно купить все и сразу, а около дома - нифига...

нет, если рассуждать о выгоде, то ясен пень, машина дело невыгодное, из-за пробок в первую очередь...
Такси не будешь ловить каждый раз тупо потому, что на такси зачастую дольше чем на метро, поэтому такси москвичи ловят не шибко часто, так что затраты небольшие...

В общем да, машина это свобода, с одной стороны, но и головная боль с другой... Я просто хотела понять, насколько это головная боль...

В общем, в следующем году подумаю...

Да, добавлю, что на такси я в последние лет 15-20 вообще не ездил (т.е. ездил только когда-то куда-то с родителями в глубоком детстве).  Ужас, и как всё же только я живу!    

не смотря на все пробки все равно по Москве доезжаю быстрее чем на метро + наземный транспорт не нужно забывать что часто от метро нужно ехать еще на автобусе, а вот тут основная засада общественного транспорта и вылезает.

Добавлено через 3 минуты и 34 секунды
Данкинг, у родителей машина есть? Кто в доме закупает продукты? Сколько человек живет в месте с тобой? Дача есть? До работы только на метро или пешком?

Была у папы, он её продал лет 7 назад, ибо тоже понял, что невыгодно.


Мама закупает.


Мама, папа, я.  


Есть у бабушки, но я лично там не был года 3 уже, ибо как-то эти дачные эпопеи надоели. Но на нашу дачу вполне на электричке можно добраться.


На троллейбусе + метро.

И на кой мне тачка?     

Добавлено через 1 минуту и 46 секунд

А как тебе такое удаётся-то?  А, я понял: это ночью, когда метро не работает, а дороги пустые!  

так с кажем в некоторых случаях реально быстрее, но зачастую это не так...
Допустим до работы на метро мне 50 минут (с учетом дороги до метрои от метро), на машине меня туда полтора часа везли....

до универа, тоже не всегда быстрее, тк третье кольцо...

Добавлено через 1 минуту и 3 секунды
на дачу - тоже пробки... нет, тут только в комфорте по моему выигрываешь....

но комфорт тоже многого стоит, согласитесь

У нас до дачи 2,5 часа на машине. +-
Если электричкой автобусами - 5 часов в один конец. По-моему тут выбор очевиден.



Мда, действительно. Я думала такие люди давно вымерли как динозавры) Ты хоть метро-то пользуешься или все пешком?
Никто тебя не уговаривает покупать машину. И никто не говорит, что каждый машину обязан иметь. Все зависит от личных подребностей. Кому-то удобно, кому-то нет, вот и все)

Какие "такие"?  А метро-то я как раз пользуюсь, как же без него?  


Анекдот вспомнился: "У меня дача в 25 км от Москвы, 3 часа на машине". 

Добавлено через 4 минуты и 41 секунду

Ну, это ты так думаешь, видимо, потому что ты здравомыслящий человек.     Но далеко не все с этим согласятся.  

Кроме свободы, это ещё и огромное удовольствие + развлечение (конечно, если нравится водить).

А я, простой деревенский парень, вообще на такси ни разу не ездил.

Я вот машину в прошлом году, так вот уже больше чем за год эксплуатации пробег только недавно добрался до 10 тысяч км 
При том, что 3500 из них это поездка на Украину в том году.

По городу ездить мне совсем не интересно, да и особого резона нет -- если в центр, мне проще на метро, до работы езжу на машине, но и это совсем не обязательно -- у меня работа в 7 километрах от дома, по хорошей погоде и настроению и прогуляться можно. 
Хотя на машине при определённом везении можно быстро доехать -- зимой поздним вечером, я бывало успевал доехать до дома быстрее, чем двигатель польностью прогрелся. Но бывало и полтора часа эти 7 километров ехал.
По городу мне даже не столько ездить не нравится, сколько напрягает проблема -- где поставить машину. Доехать-то в центр не слишком сложно, а вот где там приткнуться -- не ясно. Так что мне гораздо проще прогуляться.

Вот в магазин ездить очень удобно, а за город -- так вообще сплошное удовольствие.

Расходы...
Хм. Машина стоила около $28 000, платил первый взнос половину стоимости. Теперь из обязательных плат -- КАСКО 10% стоимости в год, плюс беспроцентная рассрочка на 3 года -- $400 в месяц.
ОСАГО что-то вроде 5 тысяч, не помню уже.
На бензин при таких пробегах трачу немного, в мойку эпизодически заезжаю, хотя летом на даче незападло и самому помыть 
Недавно проходил ТО-1 - где-то 6 тысяч рублей.
Осенью зимние колёса вместе с дисками покупал -- 25 тысяч рублей.
Хранение летних (а сейчас соответственно зимних) колёс -- что-то вроде 2 тысяч за сезон.
Ну, ещё какие-то мелочи -- вроде омывайки с приятным запахом (зимой весьма немало ушло) и т.п.

В целом -- не напрягает, а вот без машины было бы точно не прикольно.

КАСКО -- сложная штука, недавно попал в лёгенькую аварию, но последствия: замена ксеноновой фары, крыла, бампера, противотуманки, и внутри какой-то хрени на которой фара держится -- 47 тысяч рублей. За КАСКО я плачу больше, да и если б за ремонт платил наличными то и машину б получил гораздо быстрее, но в целом всё равно считаю, что КАСКО нужно -- ведь это была действительно очень мелкая авария на скорости порядка 10-15 км/ч: только тронуться успел, как вдруг рэнджроверчег (и откуда их тут столько) наперерез пошёл -- ну я ему в дверь и приехал.

Ни какой ночи 9 часов утра в одну сторону по волгаградка + 3-е кольцо до ленинского + по бережковской набережной до мосфильмовской и обратно в районе 19.30 и все нормально 40-50 минут в место 10 минут до метро, 30 минут в метро, подождать минут 10 маршрутку и ехать 10 минут или подождать троллейбус и ехать еще 20 минут и это если все хорошо. 
А в прошлую пятницу с работы вообще за 25 минут доехал вечером.  

Вчера бензовоз чуть не зажал меня: он полез в карман не с крайней полосы при том, что я был сбоку. Еле ушол от притирки. Повезло, что впереди с обочины вылазила маршрутка и я снизил скорость (водители маршруток без башни, поэтому я всегда с ними осторожно) — 100% потребовалось весь бок перекращивать + то, что может помяться в такой аварии. 
Вообще, мне везёт на такие ситуации (вечно кто-то подрезает поворачивая не со своей полосы) или перестраивается, имея меньшую скорость, чем у меня. Я понимаю, что в таких случаях можно воспользоваться ОСАГО, но никто не даст гарантии, что уходя от удара вы не заденете третью машину, а виновник без повреждений смоётся.


Брат =) У меня ~5000 за 8 месяцев.

Добавлено через 1 минуту и 3 секунды

Alex, вертолеты в этой теме оффтопик 

powerfox, очень много зависит от стиля езды и от самой машины. Возможно ты не просто так попадаешь в ситуации. Точнее 100% не просто так.

Честно говоря, мне тоже так кажется. Теперь powerfox сказал, что пробег у него всего 5 тысяч, а я думал, что в разы больше, раз уже успел в столько разных "ситуаций" попасть.

Зря ты даёшь 99%. Правила не нарушаю (практически, иногда еду 80 на пустой широкой дороге без переходов или разворачиваюсь перед пешеходным, если поворот в нужную сторону запрещён), стараюсь быть всегда вежливым. Громко музыку не слушаю, чтобы слышать, что происходит вокруг. Если ложусь поздно (как сегодня) или чувствую усталость, то за руль не сажусь. Почти примерный автолюбитель 
Единственно, у меня колпаки справа немного поцарапаны: люблю становится в миллиметре от бордюра, чтобы другим не мешать, но без опускания (ручного) зеркала не особо получается (сантимеров 5-10 тогда).



Если машина поворачивает направо из левого ряда без поворотника (знаков на поворот с левого ряда нет), то я уж ни при чём. Бензовоз полез в карман с среднего ряда (не включив поворотник и при том, что я был на уровне его середины с поворотником направо) — я тут тож ни при чём. А когда две машины идут на обгон и справа (левша за рулём, наверное), и слева одновременно?
Очень редко бывает, что я ошибаюсь (но не до такой степени опасно, как многие вокруг). Меня просто учил оперативник, мы с ним всегда ездили так, что я под конец становился зомби.

Я заметил, что чаще всего такие ситуации по понедельникам (реже — в пятницу ближе к вечеру).

Это сообщение отредактировал(а) powerfox - 2.7.2008, 01:32

А никто, думаю, не сомневается в твоей примерности  У меня есть друг, так же как ты, он постоянно рассказывал мне о том, как его чуть не подрезали, как он чуть не догнал кого-то из-за того, что в переди кто-то нарушил правила и т.д. и т.п... И долго пытался меня убедить в том, что он нифига не нарушает, а я ему не верил. До тех пор, пока не довелось проехать с ним достаточно длинное расстояние. Я за ним понаблюдал и оказалось, что он точно ничего не нарушает и правила соблюдает. Но! Где-то что-то не успевает спрогнозировать, где-то недооценивает других участников движения, где-то не успевает сориентироваться на местности, где-то чуть отвлечется и т.д. Вроде мелочи, но вдруг они накладываются - и он уже в критической ситуации, из которой приходится резко выбираться. Потом, с опытом, это прошло и сейчас он уже ездит спокойно и без критических ситуаций... Может и у тебя та же история?   

Да нет =) Когда впервые попал в подобную ситуацию, то позвонил инструктору-оперы, покатались и он сказал, что не нужно паниковать из-за того, что на дороге дебилы, а нужно стараться смотреть и за собой, и за другими. Как я сказал, бывают ситуации и по моей вине, но совершенно мелочные (только один раз проехал светофор, я бы такой уставший и не ездил, но моим нужна была машина — я единственный в семье за рулём). А серьёзные приключаются приблизительно раз в месяц-два. Я в общем-то на форуме в двух темах и описал всё, что приключилось за все 8 месяцев вождения.
Если люди поворачивают не со своего ряда, причём находясь на 2/3 впереди (не перестраиваются, а именно поворачивают), то какие бы накладки не были...

Добавлено через 2 минуты и 4 секунды
Модератор: Нужно бы тему порезать. А то из-за меня пошёл оффффффффтоп.

Город: Питер
Расходы на авто примерно такие:
1. Бензин - 60-70 тыс. в год
2. Осага + Транспортный налог - 10 тыс.
3. Мойка, шинка, ремонты, ТО - в среднем 50 тыс.
Итого, трачу примерно ~ 120 тыс. руб в год.

За 1,5 года поломока, чтобы машина перестала ехать, была ровно одна.
Причина была в сгоревшем реле у сигналки, что может произойти у любой машины.

Новая или б/у машина момент сложный и очень индивидуальный.
Но по тратам в год, думаю, у меня на новую было бы немного поболее из-за Каски.

Кстати, если судить по авто.ру моя машина за последние 1,5 года подорожала на 20 тыс.
Только из-за роста благосостояния и потребительского кредитования продать стало сложнее.

~3000км в месяц?

~ 25 тыс. км в год.
12(литров на 100) * 24 (92-ой шелловский бензин) * 250 (25000 в год) = 

Прилично.

одна из основных проблем, особенно для новых машин. если нет гаража то автокаска обязательна. новые машины и угоняют и просто поцарапать могут (у меня во дворе вообще по крыше ногами пробежались). ну а слив бензина дело вообще что обыденное. так что ли бо платить за гараж, либо за страховку, но и то и другое большие затраты.


у меня затраты на бензин в среднем 1000 в неделю (те же 4000 в месяц)+ омывалка+мойка. больше ежемесячных платежей у меня с машиной не было.
ну а вообще если посчитать сколько я потратил за год эксплуатации нового авто кроме стартовой цены и доп. оборудования
80 р. за крышку бочка (родную сперли вместе с бензином)
130 р за подтяжку ремня генератора
ок. 3000 за ТО
ок. 3500 осаго
7000 летняя резина с перебортовкой
ок. 1500 пошлины в ГАИ
700 р "штрафа" за нарушение
600 р в месяц за гараж
ну а также различные сборы за въезды и парковки

вроде бы все....