bars80080, 



Уверен.



ссылку в студию. 

Кстати, безопасность - весомый для меня аргумент. Со всем остальным могу смириться (не на всю же жизнь машину покупаю - на первое время). Вот только не надо про статистику срабатывания и эффективности этих систем. Любое повышение шанса избежать ДТП, а то и выжить стоит гораздо дороже. И тут вот аргументы не в пользу б/у классики. И такие краеугольные камни еще есть, вот и пытаюсь взвесить все с вашей помощью.

Это сообщение отредактировал(а) localhost - 29.5.2009, 15:10

Кстати, никто не проголосовал за покупку отечественного авто в кредит   

Семерка разгоняется до ста за 17 секунд (это на новой машине и при прочих благоприятствующих условиях). На том же логане 14 с двигателе 1,4. Максимальная скорость на 7 - 120, на logan 162. 
Но при условие что вазу будет лет 8 ( случайное значение) набирать скорость 60 будешь гораздо дольше чем на новом логане. Все это я к чему: на тазике то не так просто и убиться.
PS полгода назад в сормове случай был: на трамвайном перезде как на культурку ехать матиз на скорости 80 влетел в столб, 3 человека наглухо. Я попытался там поехать хотяб 60 на семерке. не получилось не успеваю я разогнаться от поворота до переезда.
pss хреновые тормоза заставляют более точно выбирать скоростной режим и дистанцию. На собственном опыте тебе говорю  

ну тогда, единственный на мой взгляд, тип аварии, в которой, как ты утверждаешь абс 100% помогла бы, это лететь в задницу впередиидущего.

Добавлено через 53 секунды

ну раньше же люди как то жили???

Добавлено через 1 минуту и 13 секунд
стакан - вот что необходимо в машине

nhc, 

Всегда считал, что динамика, это плюс к безопасности - больше шансов в критической ситуации завершить маневр.  Ну а дебил, на чем угодно убьется и других унесет. 


Это аргумент в пользу безопасности? 
Держишь дистанцию - обязательно кто-нибудь влезет, не держишь - влетишь кому-нибудь... 



На ВАЗы очень дорогое КАСКО (угоняемые они), так что вполне может получится что более дорогая иномарка в итоге выйдет дешевле.

Добавлено через 3 минуты и 23 секунды
gambit, 



Рекомендую почитать принципы работы abs. Вот как раз в данном случае, абс бесполезна. 


Когда-то антибиотиков не было, люди тоже жили, правда, иногда умирали от обычной простуды.

Не вижу причин почему в данном случае она бесполезна.

Добавлено через 7 минут и 45 секунд
Vasay, ненадо меня убеждать, АБС штука полезная, но это не панацея, тем более для новичка, который всего боится и ездит осторожно. А высказывания типа была бы у них АБС не было бы аварии - голословны, нелепы и смешны.

gambit, 

На самом деле тормозной путь изменяется незначительно. Главное тут




Эти высказывания не нелепы и смешны - это правда жизни. Очень много новичков бьется именно потому, что заблокировали колеса, так как "чего-то испугались".

У меня подруга получила права, купила десятку, ехала по дороге, километров 60. Пологий поворот. Навстречу ехал грузовик (ей не мешал). Но она испугалась, нажала тормоз. А на дороге был песочек. Заблокировались колеса, машина потеряла управление и она убралась в столб. Расбила машину и сама пострадала.  Была бы на десятке абс, скорей всего, ничего бы не произошло. 

И я знаю еще примеры. 

Вы думаете просто так АБС является обязательной частью автомобиля во многих цивилизованных странах?  

nhc, вряд ли динамика разгона аргумент в пользу безопасности. То, что матиз на 80 км/ч въехал в столб с такими жертвами... Увы - это скорее говорит о безопасности самого матиза (у нас служебный акцент на скорости около 90 влетел в фуру, все живы, слава богу)

Добавлено через 4 минуты и 18 секунд

Вот уж не думал, что жиги пользуются популярностью у угонщиков...  Хотя, вполне себе логично...

Бери б/у нашу постарше/попроще, чтоб не жалко было, а через год Бери новую недорогую иномарку в автокредит

А по поводу того же автокредита, где обязателно КАСКО - оно даже к лучшему, считай от косяков водительских застрахован. Вот только потом продать битую сложнее, да и цена на нее за три года (ориентировочная длительность срока кредита) упадет нехило... Хотя может потом и продавать не буду, если подводить не будет, сложно так далеко заглядывать...

1. Я считаю что брать авто с расчетом чтобы его разбить (разбиться на нем) - глупо. Мелких аварий конечно избежать практически невозможно, но вот избежать серьезных аварий можно с вероятностью 90%.

2. По части безопасности тот же Логан будет значительно лучше 10 летний Автоваз. А аргументы типа: "на ТАЗе ты не разгонишся до опасной скорости" просто смешны: 
- убиться можно и на 60 км/ч, особенно если машина проржавела и спроектирована 40 лет назад
- если ты не умея толком водить, гоняешь под сотню, это проблемы у тебя в голове и бороться надо с ними, а не с машиной
- ты не один на дороге, тебе со встречки в лоб могут выехать, тебя могут подрезать и еще куча подобных ситуаций

3. Ремонтного геморроя с новой машиной много меньше, чем 10 летним Автовазом.


В связи с вышесказанным, покупку б/у Автоваза и "классики" считаю нецелесообразным. А если сравнивать Приору/Калину с недорогими иномарками, то последние выглядят более привлекательно.

Я тоже скоро права получу. щас последние документы делаются в автошколе
Хочу осенью купить машину. Я запал на Шевроле Авео. Што думаете о этом ведре? 

Только сегодня читал статью про полезность ESP. Выявлено, что машины с ESP в 25% реже попадают в аварии. С 2012 года ESP будет обязательна для всех новых машин в ЕС.


думаю, что с ABS похожая картина.

++

Я бы на твоем месте взял логан/ланос(sx) или что то в этом роде.

Добавлено через 1 минуту и 19 секунд
и почему тема во флейме. есть же автофорум...