Цитата

Кстати, у США имеются три Су-27, ранее стоявшие на вооружении Украины...

я об этом не знал... можно поподробней...
я знал только о

Цитата

Кстати, тут на днях узнал что США у Молдовии купила 21 МиГ-29 и 500 ракет к ним класса "воздух-воздух"

Pegas

Цитата

Если нужен хостинг, sign up на www.web1000.com, там доступ по ftp есть (ftp1{-9}.web1000.com), и 50 мегабайт личного пространства. мой хомяк там висит уже 3 года, проблем нет, и еще один поддомен зарегистрирован для временных файлов.

что-то у меня фигово коннектится

Тады ой.

Машины войны

Автор: Роман Георгиев

Нам привычнее представлять себе робота-солдата, ползающего по земле. На самом же деле, пока что куда уютнее роботы чувствуют себя высоко в небе.

Разработка беспилотных летательных аппаратов (для простоты будем называть их БПЛА) ведётся гораздо активнее, чем автоматических наземных боевых машин.

БПЛА разделяются на следующие типы:
Тактические. Они, как правило, неспособны улететь далеко, но зато их грузоподъёмност может достигать сотен килограммов.
Аппараты, способные продержаться в воздухе более суток. Некоторые могут летать без посадки свыше 50 часов.
Аппараты с вертикальным взлётом и посадкой.
Малогабаритные летательные аппараты, которые может переносить один человек.
Аппараты, которые могут летать автономно, но при необходимости ими может управлять пилот. Такие БПЛА, как правило, переделывают из обычных самолётов.
Микро-БПЛА размером не более 15 см.
Аппараты, изготавливаемые исключительно для исследовательских целей.

По данным сайта UAV Forum, только в США полсотни разного рода учреждений, в том числе коммерческих компаний, научных и правительственных организаций, занимаются более чем 150 проектами по созданию беспилотных летательных аппаратов, и уже существует около 115 действующих прототипов. Полный список можно найти здесь.

Количество серийно выпускаемых моделей БПЛА, если данные UAV Forum актуальны, составляет чуть более 40 наименований.

Соединённые Штаты - не единственная держава, занимающаяся разработками в области БПЛА. Ещё в 2002 году "Компьютерра" упоминала об изысканиях такого рода норвежской фирмой SiMiCon; США и Израиль совместно разработали систему Cutlass. Японские компании Fuji и Yamaha выпустили свои модели беспилотных летательных аппаратов (роботы-вертолёты), Китай, ряд европейских стран занимались и занимаются разработками БПЛА.

Несколько подобных аппаратов были разработаны и в Советском Союзе: в частности, КБ им. Туполева предоставила советским вооружённым силам самолёты Ту-141 (он же ВР-2 "Стриж" - на фото ниже), Ту-143 (ВР-3 "Рейс") и Ту-243 (ВР-3Д "Рейс-Д").



В разработке находится новый беспилотный аппарат Ту-300, который демонстрировали на авиавыставках в 1995 и в 1997 годах.

Летом 2004 года появилось сообщение, что ОКБ имени Яковлева завершило создание БЛА "Пчела" с инфракрасной аппаратурой, обеспечивающей ночное применение этого аппарата. Но тогда же руководители ОКБ говорили, что у российских военных нет чёткой концепции применения БПЛА в бою… Хотя, казалось бы, не надо быть семи пядей во лбу, чтобы понять всю ценность подобных аппаратов для современного боя. Впрочем, чего хотят и чего не хотят понимать отечественные генералы, вопрос совсем-совсем отдельный.

Если же говорить о военном применении БПЛА, то тут, как водится, Америка впереди планеты всей: балом правят Predator и Global Hawk.

Predator - это разработка компании General Atomics Aeronautical Systems, причём разработка довольно уже старая (хотя, конечно, с туполевскими БПЛА не сравнить). В 1995 году, когда командование ВВС США создало 11 разведывательный эскадрон, на вооружении которого состоят Predator'ы. В 1997 и 2002 годах были созданы ещё два разведвательных эскадрона - 15-й и 17-й.

Predator'ы использовались в разведывательных целях на Балканах, в Юго-Восточной Азии и на Ближнем Востоке. В настоящее время состоит на вооружении как американской, так и итальянской армии.

Predator - довольно крупный и весьма неторопливый аппарат. Длина составляет всего 8,22 м, высота - 2,1 м, размах крыльев - 14,8 м. Крейсерская скорость составляет порядка 134 км/ч (максимум - 216 км/ч). Максимальная дальность полёта - около 727 км; потолок - 7260 м. Весит этот "зверь" в незаправленном состоянии - 512 кг, грузоподъёмность - 204 кг (данные взяты отсюда).



В 2000 году появилась новая инкарнация - Predator B. Более крупный (размах крыльев более 20 м), намного более тяжёлый (4,5 тонны), быстрый и высотный (с потолком более 15 тыс. м) беспилотный разведчик способен продержаться в воздухе свыше 30 часов и нести полезный груз общим весом свыше 1700 кг.

У General Atomics Aeronautical Systems будут ещё две вариации на тему Predator B: Altair (находится в разработке по заказу NASA) и Mariner (заказчиком выступает минобороны США). Подробнее об этих разработках можно прочитать здесь.

Другим лидером среди боевых БПЛА является, безусловно, Global Hawk, результат совместных усилий ряда компаний во главе с Northrop Grumman.



Этот гигант и тяжеловес впервые был использован в 2001 году - естественно, "для охоты на Бен Ладена". Машина с размахом крыльев 35 м и длиной 13,4 м, может покрывать расстояние до 12 тыс. морских миль, подниматься на высоту до 20 км и разгоняться до скорости свыше 600 км/ч (источник ЛТХ - здесь).

Модификации Predator и самолёты Global Hawk - единственные аппараты, которые находятся на "действительной военной службе" у Соединённых Штатов. И Predator уже несколько раз использовался для нанесения "точечных ударов" в Йемене и в Афганистане. В Йемене таким образом мир избавили от одного из сподвижников Усамы бен Ладена.

Опыт поспешил перенять и Израиль: довольно часто в новостях за последние годы проскакивали сообщения о том, как израильские БПЛА обстреливают ракеты машины с лидерами террористических группировок (с разной степенью успешности, впрочем).



Израиль, кроме того, ставит на вооружение своей армии несколько малокалиберных (или даже совсем миниатюрных) БПЛА, предназначенных для проведения воздушной разведки. Среди таковых выделяются Mosquito и Mosquito 1,5, дистанционно управляемые аппараты с размахом крыльев 33 см и весом 500 и 900 граммов, соответственно - из рогатки сбить можно, если метко стрелять. Тем не менее, израильские военные полны воодушевления насчёт этих устройств.

Разработчик - компания Israil Aircraft Industries, и в её активе наличествуют четыре различных БПЛА со своими модификациями.

Цитата

Кстати, тут на днях узнал что США у Молдовии купила 21 МиГ-29 и 500 ракет к ним класса "воздух-воздух"

- Спасибо за ракеты "земля-воздух", хорошо попадают в воздух... ждем ракеты "земля-самолет".

СУВ.

У меня раньше была инфа почти про все самолеты 2-ой мировой войны которые только выпускались. Собирал несколько лет! В один момент (по пъяне) больше половины похерил! До сих пор локти грызу. В собрание вошли даже те самолёты серийный выпуск которых составил менее 10 штук. БЫЛа фотогаллерея + ТТХ. Всего около 2 Гб. Осталось около 250 Мб. Если кого интересует 2-я мировая могу подсуетить какие-нить модели.

вот интересная статья правда не про боевую авиацию:

Цитата

Новый пассажирский авиалайнер Ту-204-300 В России создан принципиально новый пассажирский авиалайнер Ту-204-300. Как сообщили на заводе "Авиастар-СП" в Ульяновске (Поволжье), это первый в России двухдвигательный самолет с дальностью полета более 9 тысяч км. Первый серийный Ту-204-300 завершает испытания. В октябре 2004 года он совершил технический рейс из Москвы во Владивосток и обратно, подтвердивший эффективность его использования на линиях большой протяженности. Голос России

я так понимаю это ответ американскому супербойнгу и европейскому #млин не помню название# с большими дальностями поёта

Это сообщение отредактировал(а) Albinos_x - 20.7.2005, 21:51

Цитата(Albinos_x @ 20.7.2005, 21:31)

и европейскому #млин не монмню название#

Видимо, "Конкорд"?

Цитата(Lamer @ 20.7.2005, 18:05)

Цитата(Albinos_x @ 20.7.2005, 21:31) и европейскому #млин не монмню название# Видимо, "Конкорд"?

Ага пассажирсий сверхзвуковик, у нас они тоже были но т.к. жрали как 3 обычных их сняли с эксплуатации (т.е. продали).

СУВ.

---------

Это сообщение отредактировал(а) Albinos_x - 29.4.2008, 22:41

археологи

Цитата(Albinos_x @ 20.7.2005, 18:54)

Цитата Ага пассажирсий сверхзвуковик, у нас они тоже были но т.к. жрали как 3 обычных их сняли с эксплуатации (т.е. продали) их сняли из-за недороботок, т.к. он был содран. И когда выпускали, главное было выпустить первее оригинальной версии...

Ну сдирали у нас всегда, собственных наработок в авиации мало (особенно в современной). Мы до сих пор используем цифровую схемотехнику в виде регистров, счетчиков, мультиплексоров и т.п. о контроллерах только недавно начали говорить.

Кстати сказать, один из блоков управления температурой в салонах весит около 5кг, тот блок который сделал на микроконтроллере, весит 3.5кг из них 2кг это сам МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ! корпус.
На корпус, например, из карбона мы пока не способны...
А самолет тот очень много потреблял был нерентабелен...

СУВ.

Цитата

Ну сдирали у нас всегда, собственных наработок в авиации мало (особенно в современной)

ну не знаю как в гражданской, а вот в военной я бы так не сказал...

Цитата(Albinos_x @ 20.7.2005, 20:15)

Цитата Ну сдирали у нас всегда, собственных наработок в авиации мало (особенно в современной) ну не знаю как в гражданской, а вот в военной я бы так не сказал...

Это Ваше право

Только смею уверить, что времена когда Россия внушала ужас военной мощью давно в прошлом. Нашу страну до сих пор не завоевали только потому что брать особо нечего, но когда баланс между неохота связываться и много нефти станет переваливать за много нефти, то нас раздавят как клопов, потому что воевать нам как нечем так и некем.
Армии у нас просто нет, как и науки, т.к. за науку платят за бугром а не у нас. Лично я не хотел бы получать 12000 рублей за то чтобы напрягаться изо всех сил и тянуть какую-нибудь тему, писать статьи, проводить эксперименты... проще уехать туда где достойно это оплачивают, и это не ведет к увеличению потенциала страны. Пока что мы живет только на нефти и на сырье, никакого серьезного производства у нас нет (ну разве что пиво, которое тоже неположительно влияет на молодежь).

СУВ.

PILOT насколько я могу видеть на примере Ирака, даже маленькие захудалые, но настырные страны завоевать бывает ой как непросто... Бьюсь об заклад, что через пару лет америкосы от туда свалят.
А что делать с нашими 60 миллионными мужиками с дубинами?..
"- Клинтон! Россия - не Моника, обломаешь саксофон!!!"