Вот один из вариантов, который обсасывается уже 2 месяца.

Mitsubishi Lancer



Но более мнее нормальная комплектация стоит 15590$, добавим страховку, магнитолу, прочие начальные траты, как раз в 17. 



еще как вариант и даже более интересный:

Nissan Almera Classic



13490$. Плюс все дополнительное, как раз в 15 - 15.5  



Кто еще что предложит-расскажет? 

Это сообщение отредактировал(а) Jey_k - 28.5.2006, 14:18

Почитай http://gzip.rsdn.ru/forum/Message.aspx?mid=1878257

Там правда потолок на 5К побольше 

с потолком на 5к побольше и вариантов много больше. Мне интересно именно до 15. Но за ссылку пасиб    

Посмотри может на mobile.de еще. Самый крупный авторынок Европы. Там авто на любой вкус есть. 

Wowa, да модели я и сам знаю. Мне хочется подискутировать на эту тему и выслушать мнения других. 

не, там просто цены дешевле могут быть значительно. 

Только пошлины надо учитывать. Для новых иномарок они не заградительные(в отличие от >=7-леток).



Jey_k, а как тебе кореянки? 

Знакомый примерно с такими же запросами по деньгам в итоге остановился на Ford Fusion

Добавлено @ 15:59 
Вот их конфигуратор: http://online.fordcenter.ru/car.asp?car=Fu...on&engine=1. Базовая комплектация - 13 штук. 

Я за Mitsubishi Lancer - классная машина во всех отношениях...
Если честно как тему увидел сразу пронее и подумал... 

А вы в Лансере хоть сидели? Мягко сказать, убого
имхо, до 15000 ничего толкового не найти ( я про новые авто )
Ford Fusion - самое нормальное, только под себя я его насчитал на ~18000

Могу ошибаться, но новая Альмера выпускается в Корее( раньше выпускали в Англии ), поэтому ближайший год я бы не стал её покупать. 

Мицубиси при ценах на авто ниже, чем на Тойоту оказываются дороже последней по запчастям. И вообще Мицубиси делает бабки не на продажах, а на сервисе. Делаем выводы.

Алмера Классик - действительно корейская. И корейское происхождение ей на пользу не пошло. 

Однако лично мне из корейцев (настоящих) в этой ценовой нише нравится Шевроле Авео. За 15т. это будет полностью упакованный автомобиль, в котором есть всё. И самое главное - он стоит этих денег. 

Рено Меган. Вопреки распространенному предубеждению относительно марки, эта модель очень удачная. Однако начинается от 15999. Стало быть, комплектация "под себя" будет дороже. Но имея 15-ку, я бы точно ее взял. Кредит покрыл бы нехватку денег. 

Ford Focus. Мнения по модели диаметрально противоположные. Кататься мне понравилось, но опыта эксплуатации нет, поэтому по его родным болячкам пройтись не могу. Сам мучаюсь, нужна мне такая машина или нет. Уж очень коробит факт российской сборки. Но и здесь лучше брать сразу более навороченную комплектацию Ghia, так что с доп. опциями можно и вылететь за 15, хотя опции вроде как не лишние (пакеты "плохие дороги", "русская зима", ABS и т.д.). 


А вообще рекомендую изучить отзывы по любой марке из первых рук. 
http://www.autonews.ru/models_opinions/ 

Ах, да! Еще Опель Корса. Но нужна ли она? Ежели по мне, то она тесная. 
А по большому счету, Опель последнее время вызывает у меня уважение. Особенно Зафира. Мне кажется, прошло время, когда любая немецкая тачка становилась когда-то Опелем, а умирала Фордом. Вполне достойная марка.  

Опять же, коллега ездит два года. Претензий - минимум. Два заезда в сервис (замена бампера и перепрошивка забарахлившего компьютера). Но он тоже не больно-то просторный. 

А почему забываете про машины собранные в России? Ford Focus питерской сборки за 10000 евро. В Калиниграде бэхи собирают, правда цену не знаю. Скоро на ГАЗе начнетса выпуск, а еще Тайота с Фольцем свои сборочные цеха строить собираются 

Брал как-то в прокат, отличная машина (в своём классе конечно), хотя я лично предпочитаю тойоты... 

Вот вот и я говорю, четкие реакции на движение руля, да и ктому же её резвость привела меня в восторг!!!
Не хуже чем у BMW 535 i, на которой я сейчас езжу.
Ну незнаю насчет простора, но при моей комплекции она у меня проблем не вызвала, хотя я парнишка не маленький...  


Да не спорю, они мегкие и для наших дорог в самый раз (Пролитал как-то под 100км/час по трамвайным путям на тайота Aristo до девушки торопился так вот даже не почувствовал ничего) к тому же их надежность не вызывает сомнений...

В общем я считаю если вы любите драйв, то Lancer, если за комфорт, то тайота, хотя за 15000 подобрать трудно что-то хорошее...  

Это сообщение отредактировал(а) McDevil - 30.5.2006, 18:06

Vit, 
Не забывай, в США экспортируются чуть-чуть другие, в т.ч. Тойоты. 

Еще в качестве совета: в России частенько рекомендуют выбирать авто не по марке, а по сервису. Иначе после покупки будут сюрпризы при общении с откровенной совдепией, даже в гарантийных случаях. В Москве очень много жалоб на автосервисы группы Рольф. Говорят, что у механиков руки из ж... растут, а т.н. мастера и менеджеры работают по 2-м принципам:
1. развести клиента - святое дело.
2. и так сойдет.


З.Ы. Мне бы Аvensis     

Это сообщение отредактировал(а) podval - 30.5.2006, 19:32

Прикольно  ... 

Это точно... я как-то смотрел на русских сайтах те машины которые были у меня - они поставлялись в каком-то странном варианте - во первых с двигателями в полтора раза менее мощными, во вторых в каком-то уменьшенном варианте в смысле внутренних габаритов, а в третьих в каой-то уж очень простой комплектации... Впрочем это касалось дешёвых машин... В Лансер в США я садился - очень приятная машинка, была свободная несмотря на маленькие размеры, очень приёмистая, так как при её массе там стоял 2.3 литровый движок на 130 лошадей, ну и наворотов было много... А вот в какой комплектации она продаётся у Вас - не знаю...  

Ну такая вот комплектация http://www.rolf.ru/catalog/mitsubishi/lancersedan20
Наверное, самая богатая.

Максимум 2-литровый движок даже для Lancer Evolution, который типа спортивный. Однако и эти движки "душат" в угоду экологическим стандартам Евро. 

Но самое погание - цены, которые выше, чем в США процентов, наверное, на 20. 

Я где-то читал, что в штатах принято торговаться с дилером и даже скостить долларов 500, а может и больше. Гы  Невероятно.   

Это сообщение отредактировал(а) podval - 30.5.2006, 21:01

Понятно...  Особенно цена... У нас такая стоит порядка 14-15 штук







Меньше чем 1500$ я ещё не выторговывал... В принципе машину можно купить вообще без диллерских наценок по фабричной цене по интернету, уже так многие поступают, приходится только за доставку долларов 100-200 заплатить + ещё ждать неделю, но это гораздо меньше чем на диллерской... 

в России тоже можно "попросить скидку" или комплект зимней резины в подарок 

а я Хонды    

Toyota отзывает 9000 Avensis из России 
http://auto.lenta.ru/news/2006/05/31/toyota/ 

Не знаю как у вас, у нас в принципе по качеству хонды и тойоты сопоставимы, но при всех равных хонда обычно на 1-2 тыс. дороже, и ремонт её обходится чуть дороже, но в целом хонда и тойота практически на равных по всем показателям... Только вот джипов нормальных у хонды нет... 

У нас Тайота, видимо, продает самые бюджетные варианты. Поэтому при сопастовимом качестве комфортабельность и функционал машин сильно разница. Ну и цена соответственно тоже и не на 1-2 тыс. А вообще, судя по количеству на дорогах, самая популярная японская марка - это Мазда. В последнее время становится особенно много Mazda 3, что по 18000$ продается. 

Тойоты комфортабельнее Хонд, Хонда - управляемость
А из джипов есть Acura MDX 

Ну Acura это не совсем хонда, это люксовский вариант и цены соответственные, её если и сравнивать так уже не с тойотой надо а с лексусом.  я имею ввиду именно хондовских джипов в классе 20-40 тыс. толком просто нет... 




Комфортабельнее? Не сказал бы - по мне так одинаково, но зависит сильно от наполнения. Впрочем хонды обычно (в США) сильнее наполнены всякими наворотами по сравнению с соответствующими тойотами. Управляемость - я ездил и на тех и других... скажу что в управлении они совершенно одинаковые - у обоих очень мягкое управление, мне нравится, кстати у Лансера такое же...  

Есть еще вариант приобретения автомобиля с правым рулем через японские аукционы.

Например:
http://www.prar.ru
http://www.pravto.ru

Полагаю, за 15kUSD можно уложиться в Renault Logan со всеми имеющимися опциями, купить хорошие диски и резину, музыку, сигнализацию и застраховаться.

Ну а так, если идет речь о действительно хорошем автомоболе, то я бы купил базовую Toyota Corolla. Около 18kUSD обойдется.

http://www.toyota.ru/cars/new_cars/corolla/index.asp

Это моя мечта честно говоря ...    

Если Правый руль, то только Скайлайн( 34 кузов ), Сильвию или Селику( 23-ую )
Гоняют у нас тойоты очень 

Поясни пожалуйста, почему именно только это?    

А мне они очень нравятся  Ещё нравится Марк Х
Просто ради всего остального я не уверен, что согласен сесть за правый руль 

Ну каждому свое ...   

Я к сожалению не очень знаком с данными моделями. Сколько будет стоить Марк Х? Год, пробег?    

У меня была, я 4 года на ней отъездил - отличная машина, новая обошлась мне в 14000 (автоматическая коробка, кондиционер)... Мне очень нравилась, из маленьких дешёвых маломощных машин - одна из лучших. 

Vit, твой пост только подогрел мои намерения купить именно этот автомобиль ...   
Жаль денег не хватает ...    

Хех.. А вообще все "японцы" хороши своей надёжностью, если сборка не левая то они первые лет 7 почти не ломаются, с ними нет никаких проблем, они может не такие комфортные как европейские или американские, но подкупают своей неприхотливостью. Объективно я не могу сказать что лучше Мазда, Мицубиси, Тойота или Хонда - скажем так, для меня они почти идентичны по надёжности и своей сути. Разница небольшая в наполнении определённых моделей, небольшие вариации в базовой цене и стоимости ремонта и комплектующих - но все эти факторы сильно зависят от страны и региона. 

Вспомнился старый анекдот как в разных странах делаются машины:

В Японии - берётся классный безотказный мотор, потом вокруг него налепляется всё остальное.

В Европе - берётся красивый корпус и в него пытаются впихнуть то что удастся затолкать

В США - берётся диван, а вокруг достраивают всё остальное.

В России - ? (есть мнение что берётся паровоз, напильник и ведро запасных гаек...) 

За пару последних дней, выкурив полблока сигарет и выпив ведро кофе. С дикими спорами с директором по рекламе и и сполнительным директором, пришли все вместе еще к одному варианту, который по ходу будет решающим.

KIA Spectra

 

В отличие от Lancer, который голый за 15590, данный тачк за 15500-16000 заряжен под самую крышу. Да и внешний вид мне нравится. Приняв во внимание, что KIA служебная машина большинства чиновников в Москве, можно догадаться, что ее не просто так выбирали. Салон неплохой, хотя у KIA Rio он поинтереснее.

        

Это сообщение отредактировал(а) Jey_k - 31.5.2006, 23:18

KIA, она же Huinday... У меня был Huinday Sonata - это гораздо более продвинутая модель чем RIO... Личные впечатления такие - машина действительно за те же деньги что и соответтсвующий японец нагружена по самое нехочу, все навороты за которые у японцев надо платить отдельно в KIA/Huinday входят в базовую комплектацию. Ездит машина великолепно, довольно комфортна, настолько насколько вообще может быть комфортным недорогой седан... Но... есть существенное но... ломается эта штука достаточно часто. Если на 2х японцах на которых у меня были за 5 лет не ломалось ничего вообще, то сия таратайка была на ещё гарантийном ремонте примерно раз в год, по мелочам в общем-то - то провод какой-то отсоединился, то гайка какая-то в механизме подъёмника стёкол открутилась, то прокладка какая-то потекла... У одного моего друга была как раз KIA-RIO, а у другого Huinady-Elantra - та же байда... Всё время что-то ломается, причём с годами это становится всё чаще и дороже. Моя как через 5 лет гарантия закончилась - так вообще начала такое впечатление что разваливаться на части - я её срочно продал поэтому... Второй минус, и возможно это чисто американская проблема - KIA/Huinday гораздо быстрее теряют в цене с годами и пробегом чем японцы, когда я покупал свои машины я сравнивал разницу между покупной ценой новой машины и продажной ценой скажем через 5 лет... И вот смотря на эту разницу оказывалось, что "японцы" значительно дешевле чем "корейцы" в конечном счёте получаются... 

Vit, вот кактраз про эксплуатацию и хотелось узнать.
Я говорил с народом у кого хюндаи. Ни один на ломкость не жаловался. Модели Accent, Elantra, Grandeur.
KIA ни у кого из знакомых нет, так что посоветоваться не с кем. Читал тест-драйвы, отзываются об этой модели оч хорошо. Еще поспрашиваю повыясняю и если все путем, то к концу лета возьму. 

KIA от HUINDAY ничем не отличаются... та же марка, просто одно время KIA позиционировалась только для внутреннего корейского рынка, а HUINDAY для экспорта. Году примерно в 1999 KIA вышла и на экспорт. В США поставляются KIA и HUINDAY корейской сборки  (т.е. собирающиеся на корейских заводах). В принципе - как повезёт, есть которые и не ломаются. Большинство поломок которые были у меня по российским меркам не поломки вообще - любой сосед "Вася" за пол литры открутившуюся гайку найдёт и прикрутит. Что-то серьёзное ломается достаточно редко. Кроме того на KIA и HUINDAY обычно очень долгая гарантия... Но всё-таки я лично для себя решил что больше я KIA и HUINDAY покупать не буду. 

Драйв-тест - подписываюсь, машина очень хорошая по своему поведению, мягкая, чуствительная, манёвренная, хорошо слушается, легко тормозит и набирает скорость, комфортная... 

Кстати ещё один минус - довольно быстро "разбалтывается" мотор, уже через 2-3 года у машины начинает довольно громко гудеть мотор, на тойотах такой шум появляется гораздо позднее 

У жены одного моего друга сейчас  KIA RIO могу спросить как он оценивает, завтра дам знать. 

Да, спроси пожалуйста. Было бы интересно мнение владельца узнать. 
Просто KIA сейчас собрают в Ижевске, причем только Spectra, как я понял. Сборку оценивают как качественную, но все равно надо со спецами советоваться.  

Не вздумай! Особенно если в Ижевске собирали. Все-таки человеческий фактор сказался на качестве сборки - "мастера"-то российские. 

Но ежели в качестве служебной и в лизинг - самое то.  

Есть мнения владельцев? 

СКАНДИРУЮ: LANCER , LANCER , LANCER , LANCER  !!!   
Блин друг сколько катается 3 года по моему тока масло доливал несколько раз.
Да и я её как вшатывал и ничего в отличии от моей BMW. 

McDevil, 
Lancer в человеческой комплектации с автоматом стоит в районе 17-18

А полностью упакованная Spectra с тем же автоматом и прчими наворотами 13-14 

Зачем автомат?
Механика в сто раз лучше!!!   

Хм... дело привычки конечно, но предпочитаю иметь правую руку всё время свободной, а не крутить ей ручку... 

Я знаю, что лучше. Вот только в Москве лучше с автоматом. 

Автомат раслобляет. Не так давно бегал на Volkswagen B3 с автоматом на 900 км. С перерывами 12 часов в пути, когда под конец от монотонности несколько раз замечал, что отключаюсь от дороги. Не засыпал, а именно как говорится "уходил в себя". Механика все-таки вносит разнообразие и не дает раслабится 

Если ехать по трассе, она тебе ведь всё равно не понадобится.  

Это сообщение отредактировал(а) Lamer George - 1.6.2006, 15:49

http://top.rbc.ru/retail/index.shtml?/news...34550_bod.shtml


Добавлено @ 15:56 
Toyota отзывает более полумиллиона своих автомобилей    

 Вот, что я вам скажу, лично у меня своей машины с автоматом небыло никогда, но когда мне все-таки удалось сесть на такую машину я честно сказать поначалу не знал что делать, но потом освоился и где-то 2 месяца прокатался(пока моя в ремонте была) и я к этому так и не привык моя правая рука нифига не одаптировалась, она так и тенулась к етой заветной ручке и нет нет всетаки дотягивалась на машине это прямо скажем хорошо не отразилось... Но опять таки это только конкретный данный случай он наверное весьма индивидуален и возможно применим только ко мне...
 Теперь на счет автомата... Год назад на моё восемнадцатилетие мне и моему приятелю наш общий весьма обеспеченный друг подарил по BMW 535 i... Разница была только в том, что моя была с механикой, а машина моего приятеля с автоматикой... Так вот моя ломалась чаще(это связанно с моим стилем езды), но не значительно и потом меня это не сильно волновало(ведь все покрывалось гарантией), а у приятеля ну вообще ничиго все чики чики... Пока не настал раковой день и у него не полетела шестерня в автомате он повез её на гарантийку, но весь прикол в том, что ему там отказали напрочь уж слишком дорого стоит замена всей коробки(Почему всей? Да потому что ремонт невозможен!).
Но все-таки ч/з время он всетаки выбил новую коробку, при этом заплатив диллеру половину её стоимости...  
Итог: я еще езжу и буду ездить еще долго   , а мой кент - ходит пешком, и очень редко стал ездить на своей от греха подальше(как он теперь сам говорит)... В общем он её щас усердно продает (и по секрету вам скажу, он вообще решил поддержать отечественного производителя)!
 Ну и я не говорю о расходе таплива на автоматах, об их потерях в максимальной скорости... Хотя это тоже вам наверное не важно... 

только если по аэродрому едишь  на трассе встречаются повороты, когда приходится сбрасывать скорость еще какие-нибудь причины притормозить. но а главное в голове все время сидит - передача.


я об этом уже писал в этой теме 

Это чисто привычка - моя рука никуда не тянется...



Хм.. всегда подозревал что немцы большие халтурщики, а BMW одна из самых ненадёжных машин, уступает в этом качестве разве что фордам и мерседесам... Во всяком случае поломки у них даже на гарантии очень часты, коробки передач немцы вообще не умеют делать - это сплошная проблема у них... У меня было 5 машин (японских и корейских) - ни на одной из них автоматическая коробка не ломалась, я не знаю ни одного знакомого или знакомого знакомого с автоматической коробкой передач на японской машине которая бы сломалась в первые 10 лет эксплуатации(да и в следующие 10 лет тоже)... 



Хм... максимальная скорость это какая? до 150 км в час я излишнего расхода топлива не наблюдал... На более больших не ездил - боюсь... Расход топлива на автомате точь-в-точь такой же как и на ручной коробке если водитель с ручной коробкой опытный, а если неопытный - то меньше... Впрочем как вам дисковая трансмиссия?     

Ничего подобного это у нас казахи вот это халтурщики так халтурщики(Может слышали про Алдар Косе - так это про них)

Тоже не соглашусь - теже хонды и тайоты на наших дорогах сыпались быстрее...

Модель его коробки передачь была истенно итальянская.  


А я езжу и довольно часто и моя средняя скорость это 250 км/ч(Вы спросите где? Основные мои пункты назначения Астана и Алмата, а от Астаны до Алматы у нас прекрассная дорога немцы кстати делали) ато и больше. И чем быстрее я сделаю свою работу, тем быстрее получю деньги... А теперь скажите как бы повела себя ваша машина при таких нагрузках? При таких дорогах? При нашем идиотском бензине?

   Да мне нужно что-то более экономичнее, чем бимер, но не настолько...  
 

Если средняя 250, то реальная должна быть с учётом остановок на заправках и иногда снижений скорости примерно на 20% выше... Что ж встретимся на том свете... Ну у вас и государство, что не борется с такими водителями!    

Я ещё раз убеждаюсь, что мне чертовски повезло жить в стране где за такое превышение скорости сажают на пару лет в тюрьму, и я могу ездить спокойно, без таких водителей на дорогах. 

Борятся и еще как, но до такой скорости я разгоняюсь только на одной тарссе...  

Все мы когда-то умрем, так почему не умереть молодым.  И потом мне придсказали, что я не умру за рулем автомобиля  .

Не спорю повезло так повезло! 

Если бы боролись то ты сидел бы в тюрьме, а не ездил с такой скоростью. Не важно на какой трассе, у вас там на той трасе стоит ограничесние скорости в 250 км в час?



Угу... вот из-за таких как ты, которым по фиг когда и как они умрут или которые не ценят свою жизнь или самонадеянно считают что их правила дорожного движения не касаются гибнут другие люди! Вовсе не виноватые, что государство не содержит преступников в тюрьме. Я считаю что такое нарушение правил дорожного движения должно караться примерно так же как и беспорядочная стрельба из пистолета на центральной площади города, и аргументы типа что площадь полупуста или ну в себя то я не попаду - на меня не действуют. Те кто так лихачат - потенциальные убийцы, и должны быть изолированны от общества.

Добавлено @ 17:37 
Jey_k, спрашивал у друга по поводу его KIA RIO - у него нареканий особых нет, за пять лет он её ни разу не ремонтировал, единственное что ему в ней не нравится - это чахлый двигатель, который слишком маломощный и машина не очень быстро набирает скорость. 

А у БМВ есть ограничитель скорости в 250 км/час, ну допустим его можно снять, а какая у тебя стоит резина?   

Там вообще ничего не стоит!

Firelli 240x45 R19 - задние передние чуть поуже...   

Мне не пофиг и не надо голословно называть меня пофигистом или преступником я в ваш адрес таких высказываний не допускал!  Тем более, что дорога в то время, когда я езжу практически свободна! И я наверное смотрю есть на дороге тот кому я могу как то навредить, если есть, то скорость я снижаю. А вообще я хотел сказать, что условия эксплуатации автомобиля разные и ненодо подгонять все под одну гребенку, надо проработать все версии!

Блин нет слов!   

Прощу прощения, погорячился. Но мнение остаётся таким: "с такой скоростью ездить там где другие люди и трасса специально не приспособлена для этого - деяние преступное"... Просто подумайте о том что если не дай бог у вас например лопнет шина или попадётся камень на дороге, то при столкновении на такой скорости шансов выжить у вас не будет, так же как и у того человека с которым вы столкнётесь... У меня близкие родственники погибли в аварии из-за того что какой-то идиот решил что может гнать 200 км в час, поэтому я очень близко к сердцу реагирую на таких водителей.

Добавлено @ 19:46 



На сколько я знаю в правилах движения у вас указана максимальная скорость за городом если нет других знаков?

Добавлено @ 19:47 


Я не к тому что тебя надо посадить, а к тому что превышение лимита скорости на 50 км. в час и выше ИМХО должно караться тюрьмой...
 

Спроси любого владельца рассказать о гарантии, тебе объяснят, что ее на самом деле нет.

Добавлено @ 20:03 

Поизучай вообще
KIA Spectra Club

Только принимай во внимание, что это все-таки клуб  И никто не сознается, что пожалел о покупке.  

Спасибо огромное.   

Я планирую все равно по Trade In через 3 года сдать машину и купить где-то за 25-30 тыс уе.
Так что меня вполне устроит если она пробегает всего 3 года. 
Насчет малой мощности. У Spectra на 200 кубиков движок побольше, да мне и не нужен разгон до сотни за 6с. То что предлагает спектра 11с вполне достаточно. Я не гонщик, мне нужен седан городского класса, размером с волгу или ниссан алмера. KIA Spectra как раз такая.  

Тогда настоятельно советую смотреть не столько на абсолютную цену, сколько на разницу в ценах на покупку новой минус продажа трёхлетней. Может получится что японцы будут выгоднее корейцев в конечном счёте. 

Vit, 
японцы - это хорошо, но я просто не потяну тот же лансер в той же комплектации что и спектра, а меньшего не хочется. 

Да согласен в жизни всякое бывает... Но если же мне этот камень попадет и при 130 км/ч шансов больше не станет.

Сочувствую.

Вот насчет этого ничего не слышал и не читал. 

смотрите японские машины (на сайтах найдете условия и цену доставки):
http://japanstart.ru/
http://www.zu.vl.ru/
http://www.auto.vl.ru/
 

А права ты где достал? 

Шел по дороге и достал! 
Угадай с трех раз!!!   
И ненадо вот глупых вопросов задавать, любой мало мальски мыслящий человек знает где получают права!
 

Это сообщение отредактировал(а) McDevil - 2.6.2006, 10:47

Ну обычно люди, получившие права, более-менее знают правила, в том числе и скоростные ограничения 

Скорость в населенном пункте, обозначенном знаками на белом фоне с указанием названия пункта, не более 60Кмч, в пунктах обозначенных названием на синем фоне ограничение такого рода не действует, однако на всех дорогах вне населенного пункта, где не установлен знак "автомагистраль" легковые автомобили могут двигаться со скоростью не более 90кмч, на автомагистрали не более 110кмч.
Знак, отменяющий все ограничения (4 наклонных линии на кругом белом фоне), не отменяет скоростных режимов установленных как в населенных пунктах  так и вне таковых.  

Это сообщение отредактировал(а) Jey_k - 2.6.2006, 14:44

Вроде бы действительно в Европе так, но McDevil из Казахстана, там может быть и по другому, хотя я и очень сомневаюсь в этом.